未來德國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

未來德國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在智能化和電動(dòng)化這兩個(gè)方面。

在智能化方面，德國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)明確將目光瞄準(zhǔn)了這一趨勢(shì)，并開始布局發(fā)力。像大眾集團(tuán)總裁迪斯就表示，真正改變汽車工業(yè)的并非電動(dòng)汽車，而是智能汽車，自動(dòng)駕駛技術(shù)將極大改變整個(gè)汽車工業(yè)。今年慕尼黑車展上，很多非傳統(tǒng)汽車工業(yè)的企業(yè)以供應(yīng)商身份參展，其中不少?gòu)氖轮悄荞{駛軟硬件開發(fā)，這意味著以自動(dòng)駕駛技術(shù)為先導(dǎo)的車載軟件平臺(tái)將成為未來汽車智能化的主戰(zhàn)場(chǎng)。大眾 CARIAD 公司總裁希爾根貝格指出，軟件在大眾汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要，到 2030 年，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的軟件將成為主要收入來源，比如大眾子公司 CARIAD 推出的軟件平臺(tái)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì) 2030 年實(shí)現(xiàn) 1.2 萬億歐元營(yíng)收。

在電動(dòng)化方面，雖然文中未直接提及德國(guó)產(chǎn)車在電動(dòng)化的具體動(dòng)作，但智能化與電動(dòng)化已被專家認(rèn)定為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。而且歐盟和德國(guó)在政策層面力求推動(dòng)半導(dǎo)體工業(yè)走上獨(dú)立自主道路。去年年底歐盟 19 國(guó)簽署協(xié)議，實(shí)施“歐洲電子芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟計(jì)劃”，旨在加強(qiáng)合作，加大全產(chǎn)業(yè)鏈投資。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿特邁爾呼吁本國(guó)企業(yè)行動(dòng)，減少對(duì)外國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)品依賴，通過政府補(bǔ)貼鼓勵(lì)企業(yè)在芯片研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等領(lǐng)域加大投入。

總之，智能化和電動(dòng)化將是未來德國(guó)產(chǎn)車的重點(diǎn)發(fā)展方向。