2020 奧迪 Q3 操控性好不好

2020 奧迪 Q3 的操控性那是相當(dāng)好!

轉(zhuǎn)向手感高級(jí),阻尼輕重合適,精準(zhǔn)度高,沒了以往那種濃濃的電子感,還多了些液壓助力的手感。

剎車腳感舒適,制動(dòng)力輸出線性,踏板軟硬剛好。

底盤是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),過井蓋、減速帶時(shí)懸架回彈快,能把大部分顛簸都過濾掉,高速過彎側(cè)傾小,開起來很靈活。

就算是兩驅(qū)車型在大馬力下也沒有扭矩轉(zhuǎn)向的情況。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),中位附近阻尼輕,角度加大力度就加重,電子助力手感明顯,車頭響應(yīng)速度特別優(yōu)秀,高速變道特有信心。

外后視鏡移到門板上,照射范圍變大,視野好多了。

座椅有腿托,能完美襯托大腿,日常駕駛能達(dá)到人車合一的境界。

再看動(dòng)力,45 TFSI 車型的 EA888 2.0 TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 162kW,扭矩 350N·m,配上 7 速雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,不管在城市里開還是去越野都沒問題。

總之,2020 奧迪 Q3 在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛、剎車、座椅和配置等方面的表現(xiàn)都很棒,能讓駕駛者開得舒服又開心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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