問

尹同躍領導下的奇瑞在技術研發(fā)方面有何突破？

尹同躍領導下的奇瑞在技術研發(fā)方面取得了眾多突破。

在智能化領域，奇瑞實現(xiàn)了五大技術進階，包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)。在瑤光 2025 戰(zhàn)略下，完成了如鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型等 10 多項重點技術突破。智能座艙強調人機交互，采用全新智艙的第一款產品將于明年 3、4 月上市。

新能源方面，奇瑞新能源已進入“行業(yè)四強”，鯤鵬動力全線升級，新發(fā)布的鯤鵬電池品牌補齊了新能源的拼圖。固態(tài)電池研發(fā)已在行動，規(guī)劃 2026 年定向運營、2027 年批量上市。

智駕技術進入行業(yè)第一梯隊，從無圖城區(qū) NOA 到自主旗艦高速 NOA，依托端到端技術快速實現(xiàn) NOA 規(guī)?；慨a。

奇瑞在底盤部分，將火星架構升級為云臺智能底盤 2.0，融入了對空間的理解，預計未來實現(xiàn) L4 或 L5 級別的自動駕駛。

奇瑞全球有八個研發(fā)中心，研發(fā)工程師達 25000 人，其中近半是軟件工程師。在混動技術上，奇瑞也有出色表現(xiàn)，混動專用發(fā)動機和變速箱性能優(yōu)異，在全球極限環(huán)境下的測試展現(xiàn)出強大的適應性。

尹同躍帶領奇瑞持續(xù)探索技術“無人區(qū)”，抓住智能化機遇，在技術研發(fā)上不斷突破，展現(xiàn)出強大的創(chuàng)新實力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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