奧迪 TT 新款的操控性能好不好

奧迪 TT 新款的操控性能那是相當(dāng)好。

首先，即便拿掉頂篷，車身剛性幾乎不受影響，入彎時(shí)勁頭足且干脆利落。

智能可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓高速變向穩(wěn)定，還避免駕駛緊張。強(qiáng)大牽引力讓高速過(guò)彎不擔(dān)心沖出彎道。

標(biāo)準(zhǔn)懸架版的 2.0TFSI 車型能輕松應(yīng)對(duì)大顛簸，側(cè)傾控制出色，比轎跑車型的懸架更舒適。

quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和強(qiáng)大抓地力，高速或彎道都能展現(xiàn)卓越操控。

17 英寸輪圈、四連桿后懸架提升穩(wěn)定性和舒適性，讓操控性達(dá)到新高度，每轉(zhuǎn)彎都能精準(zhǔn)掌控路面，駕駛者與車輛溝通緊密。

第三代 2.0TFSIEA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169kW，最大扭矩 370Nm，0-100km/h 加速 5.9 秒，這和整車輕量化有關(guān)，比前代車型輕 50 公斤。

6 速 Stronic 雙離合變速箱是老搭檔，一對(duì)一定制刷 ecu 能在安全范圍內(nèi)拓展車在國(guó)內(nèi)的最佳動(dòng)力與操控。

駕駛艙以駕駛者為中心布局，平底多功能方向盤、真皮運(yùn)動(dòng)座椅、鋁制裝飾細(xì)節(jié)彰顯跑車動(dòng)感。

奧迪虛擬座艙系統(tǒng)全液晶儀表盤支持多種顯示模式，導(dǎo)航和車輛狀態(tài)一目了然。

還有多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，提供全方位安全保障。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)與科技感融合。

總之，奧迪 TT 新款操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的體驗(yàn)。