上汽 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠嗎？

上汽 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是可靠的。

比如榮威 RX5 MAX，它由 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波傳感器、2 個(gè)前置攝像頭和 4 個(gè)圓形攝像頭組成，這些傳感器協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了眾多功能。

ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最大設(shè)定巡航速度可達(dá) 150 公里/小時(shí)，最低巡航速度為 0 公里/小時(shí)，在城市擁堵時(shí)也適用，加減速接近人類(lèi)駕駛員操作習(xí)慣。

車(chē)道保持功能車(chē)速超過(guò) 60km/h 時(shí)激活，能很好保持車(chē)輛在車(chē)道中間，慢彎或坡道也能自行轉(zhuǎn)彎。

交通擁堵輔助系統(tǒng)基于 ACC 自適應(yīng)巡航，在低速或擁堵環(huán)境能降低跟車(chē)疲勞。

盲點(diǎn)監(jiān)控和前后門(mén)警報(bào)功能由后保險(xiǎn)杠拐角處的兩個(gè)毫米波雷達(dá)支持，提供多種實(shí)用安全功能。

再看全新第三代榮威 RX5 智駕版，其 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛功能采用“視覺(jué)+雷達(dá)+高精地圖”融合感知模式，在復(fù)雜路況下能保持穩(wěn)定，智能駕駛算法貼合中國(guó)道路和用戶(hù)習(xí)慣，能實(shí)現(xiàn)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋多種路況，還能檢測(cè)細(xì)小目標(biāo)物體，做到超視距、多維度感知。

上汽大通 Maxus G50 的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包括 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持、AEB 自動(dòng)緊急設(shè)置等。ACC 功能啟動(dòng)速度為 30 - 150km/h，LKA 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)持續(xù)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)。其在正面碰撞報(bào)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能的測(cè)試中表現(xiàn)出色。

榮威 RX5 的 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛版本性?xún)r(jià)比高，在高速上能智能車(chē)道保持、變道、進(jìn)入匝道，屏幕能實(shí)時(shí)展示讓駕駛者更有安全感。

總之，上汽 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在各種場(chǎng)景下都有可靠表現(xiàn)，能為駕駛者提供有效幫助和保障。