問(wèn)

比亞迪港股在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力如何體現(xiàn)?

比亞迪港股在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力主要通過(guò)以下方面體現(xiàn)。

銷量方面,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的內(nèi)地電動(dòng)車市場(chǎng)中,比亞迪位居首位。今年 10 月新能源汽車銷量 30.2 萬(wàn)輛,同比增 38.6%,首 10 個(gè)月銷量達(dá) 238.1 萬(wàn)輛,同比上升 69.8%。同時(shí)積極拓展歐洲市場(chǎng),10 月海外銷售新能源乘用車 30,521 輛,還將在匈牙利建廠。

業(yè)績(jī)方面,截至今年 9 月底第三季度,營(yíng)業(yè)收入 1621.5 億元,純利上升 82.2%,扣非凈利潤(rùn)增加 81%。首三季度,營(yíng)業(yè)收入因新能源汽車銷量增長(zhǎng)而上升 57.8%,純利和扣非凈利潤(rùn)均大幅增加。

產(chǎn)品方面,旗下品牌款式眾多,覆蓋中低高價(jià)車,還涉獵高端品牌。

技術(shù)上,擁有龐大研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大創(chuàng)新能力,在新能源汽車、傳統(tǒng)汽車、手機(jī)部件及二次充電電池等領(lǐng)域都有全球領(lǐng)先技術(shù)。

品質(zhì)上,各業(yè)務(wù)領(lǐng)域均品質(zhì)領(lǐng)先,汽車領(lǐng)域新車質(zhì)量調(diào)研數(shù)據(jù)指標(biāo)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,還提供超長(zhǎng)保修。

成本上,采用垂直整合經(jīng)營(yíng)模式,降低成本提高效率,各業(yè)務(wù)交叉產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

管理上,扁平化架構(gòu)提升效率,以人為本的文化激發(fā)員工創(chuàng)造力。

此外,股神巴菲特減持速度放慢,負(fù)面影響有限。行業(yè)研報(bào)也看好其未來(lái)發(fā)展,認(rèn)為其有望在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固地位和市占率,成為大眾市場(chǎng)價(jià)格決定者和歐洲先行出口者。雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但比亞迪優(yōu)勢(shì)明顯,競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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