馬自達(dá)純電汽車的車身安全結(jié)構(gòu)如何

馬自達(dá)純電汽車的車身安全結(jié)構(gòu)很不錯(cuò)。

像馬自達(dá) MX-30 獲得了歐洲 NCAP 五星評(píng)級(jí)，成人安全保護(hù)達(dá) 91%，兒童乘員安全 87%，弱勢(shì)道路使用者安全 68%，安全輔助 73%。側(cè)面碰撞、兒童成員碰撞保護(hù)測(cè)試分?jǐn)?shù)滿分。

但行人安全保護(hù)的 68%評(píng)分不算優(yōu)秀，主要失分在車輛前方之外區(qū)域主動(dòng)安全防護(hù)能力不足，缺少倒車車側(cè)預(yù)警等配置。

MX-30 采用對(duì)開式車門，雖曾有安全隱患，如今因馬自達(dá)最新的 Skyactiv-Vehicle 車身架構(gòu)，在保持高剛性基礎(chǔ)上，兼顧車體潰縮緩沖和輕量化，碰撞安全性獲高分。

長安馬自達(dá) CX-30 EV 在車身增加側(cè)踏板等安全結(jié)構(gòu)，不過分追求長續(xù)航，采用成熟穩(wěn)定的 523 寧德時(shí)代三元鋰電芯，確保電池組高安全性。

馬自達(dá) EZ-6 車身軸荷比 50:50，整車有向下俯沖姿態(tài)，采用溜背式車頂，車身高強(qiáng)鋼占比 66.25%，車頂衡量用高強(qiáng)度冷軋鋼，抗扭曲度 1500Mpa，整車為 7 橫 5 縱籠式結(jié)構(gòu)，能有效傳導(dǎo)和吸收碰撞能量，保護(hù)車廂和乘員。還提供 L2 級(jí)智駕系統(tǒng)，包括駕駛輔助、危險(xiǎn)感知、危險(xiǎn)回避三大智駕方案，搭載多種配置提升行駛安全性，電池組按國標(biāo) 20 倍標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，具備多種安全特性，24 小時(shí)監(jiān)控相關(guān)狀態(tài)確保安全運(yùn)行。