進(jìn)口雷克薩斯與國(guó)產(chǎn)豪車相比有何差異？

進(jìn)口雷克薩斯與國(guó)產(chǎn)豪車的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是平臺(tái)方面，雷克薩斯常使用 TNGA 平臺(tái)，工程師能專注提升產(chǎn)品力，使得車輛重心更低、車身剛性更強(qiáng)，還配備高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀也更前衛(wèi)。

其次是產(chǎn)品定位，雷克薩斯 ES 在國(guó)內(nèi)被定義為中大型轎車，其尺寸介于 BBA 的中型車和中大型車之間，形成了更大尺寸和更高配置對(duì)比中型車，更方便家用的尺寸和更優(yōu)惠售價(jià)對(duì)比中大型車的特點(diǎn)，精準(zhǔn)定位細(xì)分市場(chǎng)空缺，有自己的忠實(shí)用戶群體，沒有直接競(jìng)品。

然后是價(jià)格和配置，雷克薩斯 ES 的入門價(jià)格頗有誠(chéng)意，還推出 F SPORT 車型瞄準(zhǔn)年輕用戶，在動(dòng)力水平未明顯改善的情況下，通過推出運(yùn)動(dòng)版來增加吸引力。

再者是質(zhì)量方面，雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，質(zhì)量出色，且連續(xù) 6 年占據(jù)新車質(zhì)量排行榜榜首。

另外，雷克薩斯不國(guó)產(chǎn)有其合理性，避免了為迎合政策而影響傳統(tǒng)燃料和混動(dòng)車型的研發(fā)，隨著進(jìn)口車稅率下降，與國(guó)產(chǎn)豪車價(jià)格差異縮小。

總之，進(jìn)口雷克薩斯在平臺(tái)、定位、價(jià)格配置、質(zhì)量及策略等方面與國(guó)產(chǎn)豪車存在差異，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。