法拉利 365 的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些獨(dú)特技術(shù)？

法拉利 365 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。

首先，它是法拉利第一款裝配源自 F1 賽車的拳擊手 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，氣缸組以 180 度角排列，形成一個(gè)扁平的矩形，有助于降低車輛重心。

其次，排量為 4400 毫升，最大功率可達(dá) 380 馬力，最高車速輕松超越 300 公里/小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)帶有每側(cè)氣缸雙頂置凸輪軸，現(xiàn)在為皮帶傳動(dòng)，而非早期的鏈條傳動(dòng)，這簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件，降低了機(jī)械噪音。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與五速變速箱一起縱向安裝在一個(gè)裝置內(nèi)，位于曲軸下方，提高了整個(gè)裝置的重心，但使其縱向更為緊湊。

盡管部分發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱鑄件使用了相同鑄造，但兩者內(nèi)部相對(duì)于其潤(rùn)滑油系統(tǒng)是完全獨(dú)立的，而發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)。

安裝有兩組兩個(gè)三門 Weber 40 IF 3C 化油器，具有單個(gè)分電器、驅(qū)動(dòng)左后進(jìn)氣口凸輪軸和一個(gè)電動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)。