黃燈最后一秒前輪過(guò)線就開(kāi)過(guò)去事故責(zé)任怎么判定

黃燈最后一秒前輪過(guò)線就開(kāi)過(guò)去，這種情況不算闖紅燈。

但如果發(fā)生事故，可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，甚至是主要責(zé)任。

判斷闖紅燈主要依據(jù)三張照片，第一張是紅燈時(shí)車頭越過(guò)停車線，第二是車身繼續(xù)前行完全越過(guò)停車線，第三是車輛越過(guò)對(duì)面交通標(biāo)志，三張都在紅燈亮?xí)r則視為闖紅燈。

在黃燈準(zhǔn)備亮起時(shí)沒(méi)減速，黃燈亮還沒(méi)駛過(guò)停止線卻繼續(xù)行駛，會(huì)被視為闖黃燈。闖黃燈后因怕被罰又退回到停止線內(nèi)，可能再次被認(rèn)定為闖紅燈，倒車還會(huì)因發(fā)生事故負(fù)全責(zé)。

另外，在紅綠燈路口要減速慢行，注意避讓非機(jī)動(dòng)車，否則可能被拍受罰。

如果是綠燈時(shí)車頭過(guò)線，行駛到路中間和非機(jī)動(dòng)車相撞，一般是次要責(zé)任。

若是黃燈過(guò)線撞到人，要付全責(zé)。

即便黃燈過(guò)線不被認(rèn)定為闖紅燈，發(fā)生事故保險(xiǎn)公司也會(huì)正常賠付。

總之，在接近紅綠燈路口時(shí)要提前減速，確保安全通行。