quattro 在奧迪 A8 上是標(biāo)配嗎

奧迪A8并非全系標(biāo)配quattro，目前其 3.0T及以上車(chē)型標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而2.5L及混動(dòng)車(chē)型為前輪驅(qū)動(dòng)。奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)久負(fù)盛名，它能提升車(chē)輛的操控性與通過(guò)性。在奧迪A8上，3.0T及以上車(chē)型因quattro的加持，在多種路況下都能更穩(wěn)健行駛，為駕乘者帶來(lái)更好的體驗(yàn) ，不同動(dòng)力版本的驅(qū)動(dòng)配置也滿足了多樣需求。

在過(guò)去的車(chē)型歷史中，quattro在奧迪A8上的配置情況也有所變化。早在1997年，奧迪就為全系A(chǔ)8提供了Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)3.7L和4.2L車(chē)型更是將Quattro作為標(biāo)配。隨著時(shí)間的推移和車(chē)型的更新?lián)Q代，第三代奧迪A8L將Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配，第四代奧迪A8同樣做到了全系標(biāo)配Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

到了2024款?yuàn)W迪A8L，其所使用的帶自鎖式中央差速器的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的性能。這種配置讓車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠更加智能、高效地分配動(dòng)力，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版也配備了Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為這款高端車(chē)型增添了強(qiáng)大的越野和操控基因。即使是在一些較為惡劣的路況下，車(chē)輛也能夠憑借quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)從容應(yīng)對(duì)，為車(chē)內(nèi)的駕乘人員提供舒適、安全的出行保障。

而奧迪A8L的情況有所不同，它即使是2.0T的入門(mén)動(dòng)力車(chē)型，也依舊全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)。在各類(lèi)駕駛測(cè)試?yán)铮热缳惖礼{駛時(shí)，Quattro四驅(qū)能讓A8L精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛；在通過(guò)滑輪組減速帶時(shí)，它可以迅速調(diào)整各車(chē)輪的動(dòng)力分配，保障車(chē)輛順利通過(guò)；繞樁測(cè)試中，四驅(qū)系統(tǒng)又賦予了A8L極大的寬容度，充分展現(xiàn)出其優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)。標(biāo)配純機(jī)械自鎖式中差的Quattro四驅(qū)，讓A8L從一開(kāi)始就具備了天然的優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪A8在quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配置上經(jīng)歷了變遷，不同時(shí)期和不同車(chē)型版本有著相應(yīng)的設(shè)定。如今部分車(chē)型的quattro標(biāo)配，展現(xiàn)了奧迪對(duì)于四驅(qū)技術(shù)的堅(jiān)持與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇和更卓越的駕駛體驗(yàn)。