15 款?yuàn)W迪 Q3 新車價(jià)格與競(jìng)品相比怎樣

15款奧迪Q3新車價(jià)格與競(jìng)品相比各有高低。與奔馳GLA相比，2015款奧迪Q3 35TFSI舒適型售價(jià)31.6萬(wàn)元，低于北京奔馳2015款GLA 220 4MATIC時(shí)尚型的31.98萬(wàn)元；和寶馬X1相比，2015款?yuàn)W迪Q3 35 TFSI Quattro舒適版售價(jià)35.68萬(wàn)，與2015款寶馬X1 xDrive20i時(shí)尚版的35.90萬(wàn)相差不大。由此可見(jiàn)，其在價(jià)格上與競(jìng)品各有千秋，難分絕對(duì)高低 。

再將目光投向奧迪Q3其他車型與競(jìng)品的價(jià)格比較。在1.4T車型方面，奧迪Q3標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為24.98萬(wàn)元，進(jìn)取型為26.68萬(wàn)元，舒適型為28.98萬(wàn)元 。這一價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別競(jìng)品中具有一定優(yōu)勢(shì)，降低了銷售門檻，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)踏入豪華緊湊型SUV的領(lǐng)域。較低的入門價(jià)格，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有豪華品牌汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是頗具吸引力的選擇。

而在2.0T車型中，奧迪Q3進(jìn)取型為28.98萬(wàn)元，舒適型為31.6萬(wàn)元，quattro技術(shù)型為33.38萬(wàn)元，quattro舒適型為35.68萬(wàn)元，quattro豪華型為39.68萬(wàn)元，40TFSI quattro豪華型為42.88萬(wàn)元 。面對(duì)市場(chǎng)上其他競(jìng)品，這樣的定價(jià)策略保持了奧迪品牌一貫的定位，同時(shí)在不同配置車型上，與奔馳、寶馬等同級(jí)車型的相應(yīng)配置款型價(jià)格相互交錯(cuò)。既沒(méi)有在高端配置上大幅高于對(duì)手，也沒(méi)有在中低端配置上盲目低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，維持了一種微妙的市場(chǎng)平衡。

此外，還有300萬(wàn)紀(jì)念版車型，價(jià)格區(qū)間在27.8萬(wàn)元至41.39萬(wàn)元之間。這款特殊版本車型，在結(jié)合其獨(dú)特紀(jì)念意義與配置的情況下，價(jià)格同樣在市場(chǎng)中找到了屬于自己的位置，與競(jìng)品類似特殊版本車型相比，也展現(xiàn)出了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，15款?yuàn)W迪Q3在價(jià)格領(lǐng)域和競(jìng)品展開了一場(chǎng)精彩紛呈的“博弈”。它沒(méi)有單純以低價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，也沒(méi)有憑借品牌而一味抬高價(jià)格。不同的車型和配置，針對(duì)不同需求和預(yù)算的消費(fèi)者，制定出了多樣化的價(jià)格策略，在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中找準(zhǔn)了自己的定位，以價(jià)格為杠桿，配合自身在空間、配置、動(dòng)力等多方面的特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了豐富且具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。