2004 款?yuàn)W迪 A6L 動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于什么水平?

2004款奧迪 A6L 的動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于中上游水平。其有多種動(dòng)力版本,像 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 125Ps,0-100 加速時(shí)間 12 秒,最高車速 198km/h;2.4 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 130kW。這些發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門正時(shí)等技術(shù),動(dòng)力輸出充足且順滑。在實(shí)際駕駛中,起步油門反應(yīng)靈敏,加速順暢無頓挫,能很好地滿足日常與高速行駛需求,領(lǐng)先不少同級(jí)別車型。

2004 款?yuàn)W迪 A6L 動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于什么水平?

先來看1.8T版本,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113,雖然從數(shù)據(jù)上看,最大馬力125Ps在如今可能并不突出,但在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)環(huán)境下,對(duì)于一款中型豪華轎車而言,這樣的動(dòng)力輸出也足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景。其最大功率92kW,在6000rpm時(shí)可以達(dá)到,最大扭矩170Nm在3800rpm時(shí)爆發(fā)。配合5擋手動(dòng)變速箱,最高車速能夠達(dá)到198km/h ,0-100加速時(shí)間為12秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中屬于比較主流的水平,能夠滿足駕駛者對(duì)于日常通勤以及偶爾激情駕駛的需求。

再說說2.4升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為130kW ,這一動(dòng)力數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)的豪華車陣營里具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),并且采用鋁合金氣缸體??勺儦忾T正時(shí)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況,精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能獲得較為充足的進(jìn)氣量,從而提升動(dòng)力輸出??勺冞M(jìn)氣歧管系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,改變進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度和形狀,進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)氣效率。鋁合金氣缸體的應(yīng)用,不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,降低了整車的重心,還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加充沛,行駛過程也更為順滑。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,車輛起步時(shí)油門反應(yīng)靈敏,動(dòng)力釋放迅速,駕駛感覺輕盈;二次加速無延時(shí),隨著油門深入,動(dòng)力呈線性提升,推背感強(qiáng)烈,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力,加速順暢,急加速及剎車升降檔時(shí),檔位過渡平順,沒有頓挫感,動(dòng)力輸出的平順線性是其一大亮點(diǎn)。

在2004年那個(gè)時(shí)期,汽車技術(shù)還不像如今這般發(fā)達(dá),許多同級(jí)別車型在動(dòng)力性能和技術(shù)應(yīng)用上還存在一定的局限性。2004款奧迪A6L憑借其多種動(dòng)力選擇以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),無論是在動(dòng)力數(shù)據(jù)還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)上,都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,處于中上游水平。它不僅能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于豪華轎車舒適性的需求,還在動(dòng)力性能方面給駕駛者帶來了更多的樂趣和自信,為奧迪品牌在豪華車市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)先奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之,2004款?yuàn)W迪A6L的動(dòng)力性能是那個(gè)時(shí)代汽車技術(shù)的杰出代表,多種動(dòng)力版本滿足了不同消費(fèi)者的需求,先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用提升了動(dòng)力輸出和駕駛質(zhì)感,在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)中脫穎而出,成為了眾多消費(fèi)者心儀的車型之一 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

本田鋒范價(jià)格在同級(jí)別車型中處于較有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。其新車售價(jià)區(qū)間為7.98 - 11.98萬元 ,低配車型官方指導(dǎo)價(jià)7.38萬元。與諸多競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯,和哥瑞售價(jià)區(qū)間相同,但鋒范入門級(jí)配置更豐富,頂配還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)亮點(diǎn);對(duì)比豐田YARi
奧迪 A6L 的舒適性更優(yōu)。奧迪 A6L 作為加長(zhǎng)版本車型,在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢(shì),其長(zhǎng)度和軸距都超過奧迪 A6 Allroad ,車內(nèi)空間尤其是后排腿部空間更為寬敞,能為乘客提供更充裕的伸展空間。而且 A6L 配置豐富,有 360 全景影像、真
領(lǐng)克新車有優(yōu)惠。以領(lǐng)克 08 EM-P為例,該車推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),限時(shí)價(jià) 17.18 萬元起,而且全系還能享受 5 年 0 息的金融政策。與今年 2 月的限時(shí)優(yōu)惠相比,此次限時(shí)起售價(jià)又降低了 4000 元。值得注意的是,官方暫未公布此次限時(shí)
貸款購買 2018 奧迪 A6L 的落地價(jià)包含裸車價(jià)、購置稅、必要費(fèi)用、商業(yè)保險(xiǎn),還有貸款手續(xù)費(fèi)和 GPS 費(fèi)用等。裸車價(jià)受多種因素影響而不同;購置稅按裸車價(jià)除以 11.3 計(jì)算;必要費(fèi)用涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、車船使用稅、上牌費(fèi)等;商業(yè)保險(xiǎn)可按需選擇
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家