寶馬 4 系和奧迪 A5 的后期保養(yǎng)成本誰更低？

奧迪 A5 的后期保養(yǎng)成本更低。汽車的后期保養(yǎng)成本涵蓋多個(gè)方面，從保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)來看，奧迪保養(yǎng)小時(shí)為 1215，工時(shí)費(fèi) 882 元，寶馬保養(yǎng)小時(shí) 777，工時(shí)費(fèi) 221 元，看似寶馬工時(shí)費(fèi)低，但整體保養(yǎng)成本并非僅取決于此。奧迪保養(yǎng)間隔在 5000 公里到 7500 公里左右，寶馬通常 1 萬公里保養(yǎng)，且寶馬空調(diào)濾芯價(jià)格略高，零整率也高于奧迪。綜合各方面因素，奧迪 A5 后期保養(yǎng)成本更具優(yōu)勢 。

從保養(yǎng)間隔方面分析，奧迪 A5 的 5000 公里到 7500 公里保養(yǎng)間隔，雖然看似比寶馬 4 系的 1 萬公里間隔要頻繁一些，但每次保養(yǎng)所涉及的項(xiàng)目和費(fèi)用相對較為均衡。寶馬 4 系雖然保養(yǎng)周期長，可一旦到了保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)，可能因?yàn)殚g隔時(shí)間長積累的問題較多，導(dǎo)致單次保養(yǎng)費(fèi)用增加。

再說空調(diào)濾芯價(jià)格，寶馬的空調(diào)濾芯價(jià)格比奧迪略高，這在長期的保養(yǎng)過程中，會是一筆不可忽視的開支。要知道，空調(diào)濾芯作為需要定期更換的部件，頻繁更換時(shí)，價(jià)格上的差異就會逐漸凸顯出來。

零整率也是影響后期保養(yǎng)成本的關(guān)鍵因素。奧迪的零整率最低，這就意味著在車輛出現(xiàn)零部件損壞需要更換時(shí)，奧迪 A5 的維修成本相對更低。相比之下，寶馬較高的零整率，使得它在零部件更換時(shí)的費(fèi)用會更高。

另外，在一些常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目上，比如機(jī)油、機(jī)油芯的更換，寶馬在 1 萬公里保養(yǎng)時(shí)花費(fèi)一千多元，而奧迪在其保養(yǎng)間隔內(nèi)的費(fèi)用相對較為靈活，不一定會比寶馬高。

綜上所述，寶馬 4 系和奧迪 A5 對比，奧迪 A5 在后期保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出了更多優(yōu)勢。無論是保養(yǎng)間隔、零部件價(jià)格，還是零整率等方面，都使得奧迪 A5 在長期的使用過程中，保養(yǎng)成本更易于控制。消費(fèi)者在購車時(shí)，如果將后期保養(yǎng)成本納入重要考慮因素，奧迪 A5 無疑是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。