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輪轂罩對車輛風阻有一定影響，但改善效果有限。輪轂罩的存在一定程度上能夠優(yōu)化車輛的空氣動力學性能，比如特斯拉車輛安裝輪轂罩便是出于此目的，理論上可提升續(xù)航里程。不過，實際拆除輪轂罩后，對車輛續(xù)航影響微乎其微。由此可見，輪轂罩雖會影響風阻，卻并

安裝混合動力系統(tǒng)對車輛空間的影響因車型而異。有些車型會因電池等設備的安置受到影響，比如 CT200h 的電池在后備箱，使尾箱地臺變高；沃藍達的電池呈 T 字形布局，車輛變?yōu)樗淖覠o法裝備備胎。但也有車型基本不受影響，像領克 06 PHEV

高速路速度規(guī)定在山區(qū)路段和平原路段不一樣。通常，平原地區(qū)路況良好、視野開闊，高速最高限速多為 120 公里/小時。而山區(qū)路段因地形復雜，存在彎道、坡道等，為保障行車安全，限速一般在 100 公里/小時左右，部分特殊路段甚至低至 70 公里/

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