豐田雙擎電池壽命到期的表現(xiàn)有哪些?

豐田雙擎電池壽命到期通常有以下表現(xiàn):

一是油耗增加。像凱美瑞等車型,如果在同樣路況下行駛,之前油耗較低,之后明顯升高,比如從 4 - 5 個油增加到 5 - 7 個油。

二是強充電頻繁。比如上下班開車,電池經(jīng)常需要強充電。

三是電池外觀出現(xiàn)問題。四周有鼓包,或者外圍有白色、綠色粉末等氧化物。

四是電池性能衰減厲害。像亞洲龍提車 2 年,鎳氫電池壽命就剩 50%。

如果遇到這些情況,可以從以下方面解決:

首先,注意電池濾芯,看看是否臟了,如果臟了及時更換,雖然可能效果不一定特別明顯,但也是一種排查方式。

其次,了解電池的質保情況。像亞洲龍這類車型,廠家針對鎳氫電池組提供 8 年或 20 萬公里的質保,在質保期內不用擔心電池損耗。

再者,日常維護和保養(yǎng)可參照普通汽車,不過要關注電池散熱濾芯,嚴重積灰時可能影響散熱導致混合系統(tǒng)故障,保養(yǎng)時 4S 店技師會檢查,即使更換成本也不高。

另外,要知道豐田混動車電池一般 10 年左右或 20 萬公里更換一次,而且不能長時間停放車輛,以免造成電池放電、電路老化等問題。鎳氫電池的充放電次數(shù)約為 300 - 500 次,超過這個值后會大大衰減,平均每年會衰減 3%電量。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

奧迪RS4的價格是綜合多方面因素制定的,大致在80 - 90 多萬元區(qū)間。它搭載高性能發(fā)動機,研發(fā)、制造與維護成本高昂,輕量化設計采用昂貴材料與復雜工藝,高性能剎車系統(tǒng)也增加了成本,這些車輛本身特質拉高了價格底線。同時,市場環(huán)境如地區(qū)差異、
寶馬 X7 的駕駛輔助系統(tǒng)好用。它集成 L2 級自動駕駛功能,具備保持車距、保持車道和自動變道等主要功能,還配備自適應巡航控制、盲點監(jiān)測等安全功能。保持車距功能可依前方車輛情況調整車速,保持車道功能能精準居中行駛,自動變道也較為智能。此外,
世界上最大的汽車是德國制造的 F60 表土運輸橋,長度達 502 米。在眾多被認為“大”的汽車中,F(xiàn)60 表土運輸橋以遠超其他的長度脫穎而出。像卡特彼勒 797 長 14.5 米、利勃海爾 T282B 全長 15.3 米 ,別拉斯 7571
蔚來logo對品牌推廣起到了極為關鍵的作用。它設計極簡卻富有深意,半圓與尖角的組合形似“NIO”首字母,寓意連接天地,傳遞創(chuàng)新追求,藍色調凸顯科技環(huán)保理念,辨識度極高。在品牌傳播中,它廣泛應用于車輛、宣傳物料等,形成統(tǒng)一形象,利于與消費者建
上劃加載更多內容
AI選車專家