電動(dòng)車鉛酸電池長期不用該怎樣充電維護(hù)

電動(dòng)車鉛酸電池長期不用時(shí),應(yīng)先將其充足電再存放,且每月要進(jìn)行一次補(bǔ)充電。

因?yàn)殚L期虧電會(huì)導(dǎo)致極板硫酸鹽化,使電池容量下降甚至報(bào)廢。

定期檢驗(yàn)電池也很重要。若電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程突然大幅下降,可能是電池出現(xiàn)斷格、極板軟化等問題,要及時(shí)到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查修復(fù)或配組。

要避免大電流放電,比如起步、載人、上坡時(shí)用腳蹬助力,以防損害電池極板物理性能。

掌握正確的充電時(shí)間。平均充電約 8 小時(shí),放電深度為 60%-70%時(shí)充電最佳。

夏季充電時(shí)間要相應(yīng)縮短,避免高溫烈日下暴曬和充電,電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙要及時(shí)檢測(cè)維護(hù)。

充電時(shí)要注意避免插頭發(fā)熱,若有松動(dòng)、氧化應(yīng)及時(shí)處理。電量顯示表指針接近最低時(shí)充電利于電池壽命,短里程不建議頻繁充電。

充電器不能隨車攜帶,以防振動(dòng)損壞。新購買的電動(dòng)車電池使用前需充電。

長期不用的電池要充足電再保存,且定期補(bǔ)充電。充電次數(shù)并非用一點(diǎn)就補(bǔ)電就算一次,深度充放電才算一個(gè)循環(huán)。

防止過放電,電量低于 30%要充電,低于 20%就算過放電。

避免過充電,使用正規(guī)充電器,充滿會(huì)自動(dòng)停止。

長期不用時(shí)充滿電停放,隔兩三個(gè)月用一用再充滿。

鉛酸電池最好每天充一充,能減少硫化風(fēng)險(xiǎn)。

家用盡量少用快充,按廠家規(guī)定時(shí)間充電。

冬天注意保暖,避免低溫環(huán)境充電和虧電,要勤充電。

長時(shí)間不用設(shè)備,要卸下電池,關(guān)掉漏電保護(hù)器,定期充電。

存放時(shí)保持 50%電量,用原裝充電器,30%電量就充電,不充到 100%,先連插座插頭再連數(shù)據(jù)線,在適宜環(huán)境下充電。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

下護(hù)板的防護(hù)作用不容小覷。它宛如車輛底盤的忠誠衛(wèi)士,既能防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),避免因散熱不良影響其性能,又能在車輛行駛時(shí),抵御地面不平帶來的撞擊,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及油底殼,降低損壞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),還能防止砂石剮蹭、異物腐蝕,減緩車底生銹,并且在一定程度
不同車型的離合器總泵在多個(gè)方面存在差異。從拆卸角度看,有些車型總泵與周邊部件間距小,操作空間受限;有些車型油管接口緊固,需要特定工具拆卸;還有些車型固定螺絲位置隱蔽,尋找起來頗費(fèi)周折。在價(jià)格上,不同車型的離合器總泵也有不同,比如中華駿捷和榮
寶馬 M1000RR 的售價(jià)在不同地區(qū)差異明顯,在中國大陸地區(qū)起售價(jià)約 29.98 萬元,而在美國基本款售價(jià)約 15750 美元起,在德國基本款 14900 歐元起 。這主要是因?yàn)槌塑囕v本身定價(jià)有別,不同國家和地區(qū)的稅收政策、市場(chǎng)供需關(guān)系
查詢車輛限行,通常需要輸入車牌號(hào)、所在城市以及查詢?nèi)掌诘刃畔?。不同查詢方式?duì)信息的要求略有不同,在交通管理局官網(wǎng)查詢,這些信息缺一不可;利用手機(jī)應(yīng)用程序,車牌號(hào)與所在城市是關(guān)鍵;通過搜索引擎輸入“車牌號(hào)+城市+限行查詢” 即可獲取結(jié)果??傊?/div>
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家
掃碼下載太平洋汽車APP