18 年的奧迪 Q3 操控性能如何

18 年的奧迪 Q3 操控性能相當出色。它的轉(zhuǎn)向手感高級，阻尼輕重適宜，精準度超高，車頭響應(yīng)迅速，帶來細膩駕駛體驗；剎車腳感舒適，制動力輸出線性；底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，過顛簸路段時懸架回彈快，高速過彎側(cè)傾小。而且，其變速箱換擋平順，動力輸出穩(wěn)定。這般出色的操控性能，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，奧迪 Q3 都能滿足需求 。

在轉(zhuǎn)向方面，18年奧迪Q3有著獨特的優(yōu)勢。它擁有液壓助力手感，轉(zhuǎn)向更加精準、細膩。當你轉(zhuǎn)動方向盤，中位附近阻尼較輕，操作輕松，而隨著角度加大，力度會逐漸加重，給駕駛者清晰的路感反饋。車頭對于轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)十分積極，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能精準執(zhí)行，讓駕駛充滿自信。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點。踏板軟硬適中，腳感舒適，在制動過程中，制動力輸出呈現(xiàn)線性狀態(tài)。這意味著，駕駛者在剎車時能精準控制力度，既不會因為制動力過強而讓車內(nèi)人員感到不適，也不會出現(xiàn)制動力不足的情況，保障了行車安全。

底盤調(diào)校是奧迪Q3的一大亮點。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在過井蓋或減速帶時，懸架能快速回彈，有效過濾顛簸，座椅也進一步減弱震動，讓車內(nèi)人員免受多余震動干擾。在高速過彎時，它的側(cè)傾較小，兩驅(qū)車型即便在大馬力輸出下，也不會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的問題，駕駛起來靈活穩(wěn)定。

此外，外后視鏡移到門板上，增加了照射范圍，改善了視野；座椅配備腿托，提升了乘坐的舒適性。這些細節(jié)之處，也為操控體驗加分不少。

18年的奧迪Q3，憑借優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的剎車性能、出色的底盤調(diào)校以及貼心的細節(jié)設(shè)計，全方位打造了卓越的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的駕駛樂趣追求，都能完美勝任，不愧是一款操控性能出眾的豪華緊湊型SUV。