油電混合和插電式混動(dòng)的續(xù)航能力誰更強(qiáng)?

油電混合在純電模式下的續(xù)航里程一般只有幾公里,通常在速度低于 40 碼時(shí)使用,比如豐田普銳斯、雷凌混動(dòng)、卡羅拉混動(dòng)等。超過 40 碼,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)并為電池充電。

插電混動(dòng)如比亞迪的秦、唐等,可以在純電模式下行駛至少 50 公里。當(dāng)電池耗盡后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)并為電池充電。

所以,插電式混動(dòng)在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下的續(xù)航里程遠(yuǎn)高于油電混動(dòng)。

油電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于使用習(xí)慣與傳統(tǒng)燃油車相同,無需充電,電池較小,油箱更大,比如在汽車啟動(dòng)時(shí)用電機(jī)啟動(dòng),剎車時(shí)為電池充電,能降低起步的油耗。

而插電式混動(dòng)最大優(yōu)勢(shì)是能獲得綠牌(北京除外),在擁堵路段和短途行駛時(shí)可用電機(jī)驅(qū)動(dòng),避免高油耗。但要注意,插電式混動(dòng)在長(zhǎng)途旅行時(shí)可能出現(xiàn)電池耗盡,需要充電的情況。

總之,插電式混動(dòng)的續(xù)航能力通常強(qiáng)于油電混合。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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