奧迪 AS Q8 的操控性能如何？

奧迪 RS Q8 的操控性能十分卓越。它前后均采用多連桿獨立懸架，讓車輪抓地力更強，懸掛調校更精細；轉向系統(tǒng)精準，能給予即時操控反饋。其精心調校的懸掛系統(tǒng)，在高速時抑制晃動顛簸，彎道中提供有力支撐。動態(tài)底盤控制系統(tǒng)可依駕駛模式調整懸掛。此外，四驅系統(tǒng)精準分配動力，強大的動力組合，配合變速箱，帶來出色的駕駛體驗，無論何種路況都能輕松駕馭 。

奧迪 RS Q8 的動力系統(tǒng)堪稱一絕，為其卓越操控奠定堅實基礎。它搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，還配備 48V 輕混系統(tǒng)與缸內直噴技術，標準版就能爆發(fā)出 592 匹馬力，Performance 性能版更是高達 632 匹馬力。如此強勁的動力，讓車輛加速迅猛，標準版 3.8 秒破百，Performance 性能版更是 3.6 秒就能破百，極速直逼 280km/h。配合 8 速自動變速器，換擋平順性極佳，動力輸出得到進一步優(yōu)化。

其純機械 quattro 四驅系統(tǒng)也是一大亮點，支持前后軸扭矩 70:30 至 15:85 動態(tài)分配。這意味著在不同路況下，車輛都能將動力精準分配到各個車輪，在彎道中精準如手術刀，泥潭里穩(wěn)如磐石。再加上自適應空氣懸架，有著 90mm 的升降范圍，可根據實際需求靈活調整車身高度，提升通過性與穩(wěn)定性。

不僅如此，奧迪 RS Q8 還配備全輪轉向系統(tǒng)，在城市中穿梭時更加靈活，在賽道上飆車也能輕松應對各種彎道。賽道模式下，空氣懸架會降低 40mm，排氣聲浪增強 15 分貝，駕駛者還能通過虛擬座艙查看 G 值、渦輪壓力等專業(yè)數據，帶來極致的駕駛體驗。

總之，奧迪 RS Q8 在懸掛系統(tǒng)、動力組合、四驅系統(tǒng)以及先進的轉向系統(tǒng)等多方面的協同作用下，展現出了令人贊嘆的操控性能，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來非凡體驗 。