問
哪種剎車方式更適合城市通勤的電動車?
哪種剎車方式更適合城市通勤的電動車?
對于城市通勤的電動車,碟剎相對更適合。碟剎通過卡鉗夾緊制動盤產(chǎn)生制動力,反應(yīng)靈敏,能大大縮短制動距離。碟剎系統(tǒng)磨損較慢,正常能行駛 2 至 3 萬公里,也就是 3 至 4 年才需更換剎車盤。由于碟剎反應(yīng)速度快,在城市中遇到頻繁制動的情況效果更好。
不過,碟剎系統(tǒng)價格和后期維護成本比鼓剎高。鼓剎通過制動馬蹄鐵與制動鼓摩擦來制動,反應(yīng)較遲鈍,一般 1 萬公里就需更換剎車片,其密封性好,更適合農(nóng)村沙土路況。
綜合考慮,也可選擇前碟后鼓的剎車系統(tǒng),既能快速反應(yīng)又能適應(yīng)不同路況,還能降低成本。
要保障出行安全,不管是碟剎還是鼓剎,都得注意這幾點:一是慢速行駛,降低緊急制動時的風(fēng)險;二是提前預(yù)判路況,避免急剎車;三是定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng),確保剎車有效性。
總之,根據(jù)自身情況和使用場景選擇合適的剎車系統(tǒng),城市通勤選碟剎或前碟后鼓較好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
紅旗 HS7 各地價格存在一定差異。紅旗 HS7 官方售價在 25.58 萬至 33.58 萬之間,經(jīng)優(yōu)惠后,不同地區(qū)的價格有所不同。如泉州地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達 3.7 萬元,東莞地區(qū) PHEV 最高優(yōu)惠幅度達 5.3 萬元。全國近一個月最低
汽車新款在技術(shù)上的突破體現(xiàn)在多個方面,如一體化壓鑄、電池、超充、智能座艙等技術(shù)。在一體化壓鑄技術(shù)上,特斯拉使車身底部零件能壓鑄成整體,減少零部件數(shù)量。電池技術(shù)革新不斷,像寧德時代推出新電池。超充技術(shù)進展顯著,比亞迪唐L搭載兆瓦閃充技術(shù)。智能
奔馳 GLC350 的空間舒適度表現(xiàn)出色。這款車基于 MRA 后驅(qū)平臺打造,合理的車身尺寸讓其在長度和軸距方面具備優(yōu)勢,車內(nèi)空間因而十分寬敞。前排座椅調(diào)節(jié)范圍廣,后排腿部空間充裕且座椅靠背角度還能調(diào)節(jié)。此外,它的儲物空間亮點頗多,不僅容積可
寶馬五系價格與配置呈正相關(guān),價格越高配置越豐富、性能越出色。以燃油版為例,從 525Li 豪華套裝到 530Li 領(lǐng)先型豪華套裝,再到 530Li 尊享版,售價逐漸升高,動力參數(shù)不斷提升,零百加速變快,還增添了如 360 度全景影像、自動變
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?