電動(dòng)車(chē)用快充還是慢充對(duì)電池好

電動(dòng)車(chē)用快充還是慢充對(duì)電池好？答案是慢充通常對(duì)電池更好。

慢充是交流充電，一般需要 6 個(gè)小時(shí)左右才能將汽車(chē)電池充滿(mǎn)。它充電過(guò)程中電流和功率較小，對(duì)電池的損害少，能有效保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池的使用壽命。就像用木桶在水龍頭下接水，細(xì)水慢流能讓水裝得更滿(mǎn)，慢充能讓電池更耐用。

快充是大功率直流充電，一般在一個(gè)小時(shí)左右就可充滿(mǎn)百分之八九十的電量。但快充充電倍率較大，充電時(shí)間短，功率大，容易出現(xiàn)電極濃差極化，電流和電壓較高，電池充電時(shí)處于高溫狀態(tài)，會(huì)對(duì)電池造成一定損害，影響其使用壽命。

不過(guò)，在一些緊急情況下，偶爾使用快充是可以的。比如時(shí)間不足時(shí)，用快充充一下沒(méi)問(wèn)題，但不能經(jīng)常使用，否則會(huì)明顯縮短電池壽命。

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)大多有 BMS 電池管理系統(tǒng)，能監(jiān)控電池狀態(tài)，防止過(guò)充、過(guò)放電，一些快充充電樁也有過(guò)充保護(hù)。

雖然快充有一定優(yōu)勢(shì)，但綜合來(lái)看，還是慢充對(duì)電池更好。建議大家在日常使用中，以慢充為主，快充為輔。比如，在時(shí)間充裕時(shí)優(yōu)先選擇慢充。而且慢充在谷電時(shí)段成本很低，能節(jié)省費(fèi)用。總之，要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇充電方式，養(yǎng)護(hù)好電池，讓愛(ài)車(chē)用得放心、開(kāi)得舒心。