2021 款新奧迪 A6L 操控性好不好？

2021 款新奧迪 A6L 操控性很好。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒有虛位，駕駛時過彎輕松，70 公里的時速過彎也無需收油，車身穩(wěn)定。底盤扎實(shí)，既硬朗又有韌性，不僅為操控提供基礎(chǔ)，舒適性也兼顧。動力輸出充沛，3.0TFSI V6 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。四驅(qū)系統(tǒng)能動態(tài)調(diào)節(jié)前后輪動力分配，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。這些都讓它的操控性可圈可點(diǎn)。

具體來看，2021款新奧迪A6L的剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，制動響應(yīng)靈敏且剎車距離短，能給駕駛者十足的信心。在不同駕駛模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，低速行駛時方向盤輕盈，操作輕松便捷，讓駕駛變得游刃有余；高速行駛時方向盤變重，增加駕駛的穩(wěn)定性，確保車輛行駛軌跡精準(zhǔn)。

該車動力方面提供多種選擇，40和45是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為190馬力和224馬力，而3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)更是動力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)245kW，最大扭矩500N·m，充沛的動力輸出隨時能滿足駕駛者對速度與激情的追求。

同時，四驅(qū)系統(tǒng)的配備是一大亮點(diǎn)，如45 TFSI quattro臻選動感型裝備的quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛需求動態(tài)調(diào)節(jié)前后輪動力分配，在復(fù)雜路況下也能保持良好的通過性和操控性，提升了駕駛的樂趣與安全性。

此外，車輛的底盤相比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐性明顯提升，在過彎時能有效減少車身側(cè)傾，而其保留的韌性又保障了駕乘的舒適性，即使后座乘客也能享受平穩(wěn)舒適的旅程。

總的來說，2021款新奧迪A6L在轉(zhuǎn)向、底盤、動力、四驅(qū)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn) 。