主動剎車/主動安全系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)有何差異？

主動剎車/主動安全系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)差異較大。

在城市道路擁堵路況下，車輛行駛速度較低，主動剎車系統(tǒng)能有效防止追尾，避免低速碰撞，發(fā)揮出很大作用。比如遇到前車突然剎車，它能及時介入。

在高速公路上，面對前車急剎，能減輕高速碰撞的嚴重程度。

在行人密集區(qū)域，可檢測行人并剎車，保護行人安全。

但在高速路況下，主動剎車系統(tǒng)可能表現(xiàn)不佳。因為目前多數(shù)車型的主動剎車系統(tǒng)是城市型，速度在 80 碼以下使用。從成本考慮，很多車輛采用探測距離較短的微波雷達，約 10 米左右，高速時難以保證作用發(fā)揮。若采用探測距離達 150 米的激光雷達，雖精度更高，但成本是微波雷達的 5 倍以上。

主動剎車系統(tǒng)的優(yōu)點很明顯，能顯著降低碰撞事故概率，減輕駕駛者疲勞和壓力，對新手很實用。它能利用雷達波探測盲區(qū)，以語音等方式提醒駕駛員。

但也有缺點，比如會突然剎車，剎車成功概率低，存在較多質量問題。在惡劣環(huán)境中，檢測能力會減弱。而且駕駛者可能對其過度依賴，降低自身警惕性。

總之，主動剎車系統(tǒng)有優(yōu)勢也有不足，駕駛者仍要保持高度警惕