2016 款?yuàn)W迪 A6L 運(yùn)動(dòng)版的操控性能怎樣？

2016 款奧迪 A6L 運(yùn)動(dòng)版的操控性能相當(dāng)出色。在動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速濕式雙離合變速箱匹配，換擋迅速平順，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁積極。底盤方面，MLB evo 平臺(tái)搭配前后五連桿獨(dú)立懸架，能有效過濾震動(dòng)、控制姿態(tài)。此外，四活塞雙向鋁制剎車、合理的重心分布、智能四驅(qū) quattro 系統(tǒng)以及抓地力強(qiáng)的輪胎等，都讓其在駕駛中表現(xiàn)卓越，可滿足駕駛者對(duì)操控的多樣需求 。

先來看動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器默契配合，在城市路況下，動(dòng)力輸出充沛，起步時(shí)離合器的粘結(jié)感并不明顯，駕駛過程相當(dāng)平順。當(dāng)你深踩油門超車時(shí)，雖然雙離合變速器會(huì)稍有停頓，但隨后爆發(fā)的動(dòng)力絲毫不遜于2.5自吸款。而2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更是充沛，在加速過程中，能讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。

再說說底盤懸掛，基于MLB evo平臺(tái)打造，讓車輛先天就具備優(yōu)秀的操控基因。前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，在面對(duì)路面顛簸時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，即便是通過被大車壓過的不平整路面，雖會(huì)有一定底盤跳躍，但整體精細(xì)感依然上乘。高速行駛時(shí)，底盤更是扎實(shí)穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

剎車與輪胎同樣可圈可點(diǎn)，四活塞雙向鋁制剎車系統(tǒng)不僅減輕了簧下質(zhì)量，制動(dòng)效果也十分出色，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速讓車輛停下。搭配的固特異輪胎抓地力強(qiáng)，無論是高速轉(zhuǎn)彎、急加速還是緊急剎車，都能緊緊抓住地面，確保車輛不打滑、不側(cè)滑。

方向盤的指向精準(zhǔn)，路感清晰，不同速度下有著不同的回饋力度，讓駕駛變得輕松又富有樂趣。而且車輛還提供多種駕駛模式，在不同模式下，動(dòng)力響應(yīng)和轉(zhuǎn)向手感都有明顯區(qū)別，滿足了駕駛者多樣化的駕駛需求。

總之，2016款奧迪A6L運(yùn)動(dòng)版在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，動(dòng)力、底盤、剎車、輪胎等各方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競爭力。