2018 款奧迪 A6L 軸距的長度是否影響了車輛的風(fēng)阻系數(shù)?

2018 款奧迪 A6L 軸距的長度會影響車輛的風(fēng)阻系數(shù)。車輛風(fēng)阻系數(shù)受多種因素制約,軸距作為車身尺寸的關(guān)鍵部分,其變化直接影響車輛外形流線程度。2018 款奧迪 A6L 軸距有 2912mm、3024mm 兩種,較長軸距構(gòu)成的車身比例,有利于氣流更順暢通過車身,減少空氣阻力。而且軸距變化也為車輛部件布局和設(shè)計優(yōu)化提供空間,從而影響風(fēng)阻系數(shù) 。

2018 款奧迪 A6L 軸距的長度是否影響了車輛的風(fēng)阻系數(shù)?

從車型演變歷程來看,早期老款奧迪 A6 在車身相關(guān)尺寸改變時,空氣阻力系數(shù)出現(xiàn)過上升情況。但新奧迪 A6L 則不同,盡管軸距等尺寸增加,可整車設(shè)計愈發(fā)趨于流線型,使得風(fēng)阻系數(shù)成功下降。就像第七代與第八代奧迪 A6 的對比,第七代車身相關(guān)尺寸確定后,風(fēng)阻系數(shù)為 0.26Cd ;而第八代在車身尺寸增加,包括軸距等變化后,風(fēng)阻系數(shù)卻降至 0.25Cd 。

工程師們在車輛設(shè)計過程中付出諸多努力,進行了多達 1300 多次車輛模擬任務(wù),以此來優(yōu)化基礎(chǔ)車身設(shè)計。比如氣動尾罩的應(yīng)用,成功降低風(fēng)阻系數(shù) 0.008 ,扁平輪轂設(shè)計也有效減少了渦流。較長軸距帶來的較長車身,在車輛部件布局上優(yōu)勢明顯。以后視鏡等部件為例,有了更充裕的空間進行優(yōu)化設(shè)計,車輛在高速行駛時,車頭和車尾的壓力差變化相對較小,這對降低風(fēng)阻十分有利。

綜上所述,2018 款奧迪 A6L 軸距長度對車輛風(fēng)阻系數(shù)影響顯著。合理的軸距尺寸配合整體的優(yōu)化設(shè)計,讓車輛在空氣動力學(xué)方面表現(xiàn)更出色,不僅降低了風(fēng)阻,對提升燃油經(jīng)濟性以及車輛行駛穩(wěn)定性都有著積極意義 。

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