問

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車電池輻射更嚇人嗎？

新能源車電池輻射不可怕。

國際衛(wèi)生組織規(guī)定的電磁場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，電場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 5000V/m，磁場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，新能源車實(shí)際輻射值遠(yuǎn)低于此，比手機(jī)還低。

輻射分電離輻射和電磁輻射，電離輻射影響大但日常接觸少，電磁輻射普遍存在，新能源車和燃油車都會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，都在合格范圍內(nèi)。

國家對(duì)新能源車電磁輻射強(qiáng)度有具體限定，車輛上市前要進(jìn)行“EMC 測(cè)試”。汽車企業(yè)對(duì)新能源車電磁輻射也有防護(hù)，如小鵬汽車從設(shè)計(jì)之初就多方位考量，高壓零部件用金屬外殼屏蔽輻射等。

目前新能源汽車在大部分工況時(shí)，車內(nèi)不同位置的磁場(chǎng)輻射值都在 1μT 以下，僅為安全限值的百分之一。

新能源汽車產(chǎn)生的電磁輻射主要集中在 300kHz 以下的低頻區(qū)域，電磁輻射強(qiáng)度與傳統(tǒng)燃油車相差無幾。

普通人乘坐新能源車時(shí)間短，對(duì)人體傷害不大，但長期駕駛的司機(jī)需重視。

電動(dòng)汽車的電磁輻射多數(shù)來自車內(nèi)電子設(shè)備，和燃油車無區(qū)別。

所以，新能源車電池輻射在安全范圍，不必?fù)?dān)憂

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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