三元催化沒了能否通過油耗變化判斷

三元催化沒了能否通過油耗變化判斷

三元催化沒了可以通過油耗變化來判斷，但不是絕對準(zhǔn)確的。因?yàn)橛行┣闆r下拿掉三元催化器油耗會降低，有些則會增加。

比如一些老舊車輛，使用年限長，三元催化器堵塞嚴(yán)重，排氣阻力大增，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。這時(shí)候拿掉三元催化器，排氣順暢，動力提高，油耗相對會降低。

但正常的汽車，拿掉三元催化器后，排氣阻力降低，發(fā)動機(jī)損耗降低、功率提升，但會出現(xiàn)排氣背壓降低的問題，發(fā)動機(jī)混合氣損失大，燃油損耗增加，低速扭矩降低，油耗反而增加。

另外，判斷三元催化沒了還可以從其他方面來看。比如發(fā)動機(jī)點(diǎn)火困難或出現(xiàn)積碳，汽油燃燒不完全；尾氣味道變大，有時(shí)還出現(xiàn)排氣異響。還能通過肉眼觀察排氣管，若存在三元催化器，排氣管頂部會呈現(xiàn)鼓包狀態(tài)。

要準(zhǔn)確判斷三元催化器是否失效，在車輛 3 - 5 萬公里保養(yǎng)時(shí)，可用電腦觀察氧傳感器的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，避免損傷發(fā)動機(jī)。同時(shí)要注意，鉛和硫等元素會對催化轉(zhuǎn)換器造成負(fù)面影響，使用三元催化器的前提是汽油無鉛化。