問(wèn)
碳刷壞了會(huì)讓車輛的充電系統(tǒng)失效嗎?
碳刷壞了不一定會(huì)讓車輛的充電系統(tǒng)失效。
汽車發(fā)電機(jī)碳刷損壞時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性不發(fā)電,比如跑一段時(shí)間后發(fā)電機(jī)不發(fā)電,儀表上的電瓶指示燈點(diǎn)亮,但重新打火后又能正常發(fā)電。有時(shí)會(huì)直接不發(fā)電。這是因?yàn)樘妓⒛p導(dǎo)致的。
碳刷損壞的原因主要是長(zhǎng)期使用磨損,還可能因接觸不良、松動(dòng)、斷裂等損壞。
對(duì)于寶馬車,如果出現(xiàn)充電系統(tǒng)失效,可能是空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)輪卡死致發(fā)電機(jī)皮帶脫落,或發(fā)電機(jī)皮帶太松、斷了,也可能是發(fā)電機(jī)與蓄電池虛接,還有可能是發(fā)電機(jī)損壞,比如電壓調(diào)節(jié)器、碳刷損壞。
要檢測(cè)碳刷是否損壞,一般每行駛 1 萬(wàn)公里應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)的碳刷進(jìn)行檢查,可使用萬(wàn)用表或特殊的碳刷測(cè)試器。發(fā)現(xiàn)碳刷磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換,更換通常在專業(yè)店進(jìn)行。
當(dāng)行駛中出現(xiàn)寶馬“蓄電池?zé)o法充電”“充電系統(tǒng)失效”的提示,要盡快找安全地方停車并打救援電話。因?yàn)椴怀潆姇r(shí)車子繼續(xù)行駛會(huì)消耗蓄電池電,強(qiáng)行行駛可能出現(xiàn)各種報(bào)警燈,方向助力消失,電子系統(tǒng)失效。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
寶馬i3智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。它搭載豐富智能駕駛輔助系統(tǒng),為駕駛者提供全方位智能支持。在不同復(fù)雜路況中,其都有不錯(cuò)表現(xiàn),像極端暴雪路況下,“B”檔模式起步不易打滑;雪地拉力項(xiàng)目中,動(dòng)力持續(xù)輸出幾乎無(wú)衰減,底盤調(diào)校等方面表現(xiàn)優(yōu)異。在城市復(fù)
評(píng)估一款電車智駕系統(tǒng)的優(yōu)劣,需綜合硬件配置、功能體驗(yàn)、感知與計(jì)算能力、自研能力、定位地圖、算法及安全保障等多方面因素。硬件上,更多更優(yōu)的傳感器可提升感知準(zhǔn)確度;功能體驗(yàn)上,各項(xiàng)量化指標(biāo)與協(xié)同工作效果很關(guān)鍵;精準(zhǔn)的感知與強(qiáng)大的計(jì)算能力能及時(shí)處
騰勢(shì)智駕系統(tǒng)背后是一支實(shí)力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其團(tuán)隊(duì)規(guī)模超 4000 人,其中軟件工程師約 3000 人,還有 1000 多名算法與硬件工程師。這些成員皆是中國(guó)頂尖工程師,他們憑借深厚專業(yè)知識(shí)與豐富經(jīng)驗(yàn),不斷推動(dòng)智駕技術(shù)進(jìn)步。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福
問(wèn)自駕游車的油耗問(wèn)題如何解決 ?
自駕游車的油耗問(wèn)題可從車輛狀態(tài)、駕駛習(xí)慣、路線規(guī)劃、載重改裝及特殊情況應(yīng)對(duì)等多方面來(lái)解決。車輛狀態(tài)關(guān)乎油耗,比如輪胎氣壓、機(jī)油選擇、空氣濾清器更換等都有影響;駕駛習(xí)慣上,急加速、急剎車不可取,保持勻速能省油;路線規(guī)劃避開擁堵路段、考慮海拔變
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬X5怎么樣?
寶馬X5優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬X5空間怎么樣?
寶馬X5性能怎么樣?
寶馬X5百公里加速怎么樣?
寶馬X5安全配置怎么樣?
寶馬X5智駕配置怎么樣?