跑高速智能模式的適應(yīng)性如何

跑高速智能模式的適應(yīng)性不錯(cuò)。

像星瑞，有人覺得高速用智能模式很好，比如在市區(qū)常用舒適模式的，到高速用智能模式也感覺不錯(cuò)。

奇駿的智能四驅(qū)模式在高速行駛時(shí)可用，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，CVT 變速箱換擋平順，能為駕駛者提供穩(wěn)定性和安全性。

對(duì)于自動(dòng)擋跑高速的模式，有多種選擇。超速抑制模式能有效控制車速避免超速。慣性模式能保持較高車速，降低油耗和機(jī)械損傷。攀爬模式可適應(yīng)不同坡度，上坡保持速度，下坡利用慣性。智能分體駕駛模式會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整檔位保證車速和安全，節(jié)省燃油。智能限速模式能根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整檔位保持最高限速。

不過也有人使用智能駕駛跑高速時(shí)遇到一些問題，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤修正方向抖動(dòng)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)、行駛不平順，還有像長城坦克系列的智能駕駛只是自適應(yīng)巡航，不能自動(dòng)變道和躲避障礙，且設(shè)定智能行駛模式時(shí)保電范圍設(shè)置存在一定局限。

總之，跑高速智能模式有優(yōu)勢，但也可能存在一些需要改進(jìn)的地方。