18 款?yuàn)W迪 Q3 的操控性能怎么樣

18 款奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。它轉(zhuǎn)向手感高級(jí)且精準(zhǔn)，阻尼適中，液壓助力使其操作更為細(xì)膩，車(chē)頭響應(yīng)速度快；剎車(chē)腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性。底盤(pán)前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小。動(dòng)力上，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)中低速超車(chē)輕松，變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。此外，其在隔音、座椅設(shè)計(jì)等方面也為操控體驗(yàn)加分不少。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，18款奧迪Q3的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向具備隨速功能，十分貼心。在城市低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，無(wú)論是穿梭在狹窄的街道，還是進(jìn)行倒車(chē)入庫(kù)等操作，都能輕松應(yīng)對(duì)，減輕了駕駛者的操控負(fù)擔(dān)。而當(dāng)車(chē)輛行駛在高速上，轉(zhuǎn)向力度會(huì)自動(dòng)加重，阻尼感增強(qiáng)，讓方向盤(pán)的操控更加沉穩(wěn)，確保車(chē)輛沿著既定路線穩(wěn)定行駛，大大提升了行車(chē)安全性。

剎車(chē)系統(tǒng)也是可圈可點(diǎn)。剎車(chē)腳感舒適自然，在日常駕駛中，輕點(diǎn)剎車(chē)就能獲得線性的制動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛平穩(wěn)減速。無(wú)論是緊急制動(dòng)還是緩慢停車(chē)，都能給駕駛者足夠的信心，精準(zhǔn)控制車(chē)輛的速度和停止位置。

底盤(pán)懸掛的調(diào)校也為其操控性能增色不少。前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)，有著出色的顛簸過(guò)濾能力。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)井蓋或者減速帶時(shí)，懸掛能迅速回彈，將震動(dòng)有效化解，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。即便在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，保證了車(chē)身的穩(wěn)定性和駕駛的靈活性。

在動(dòng)力傳輸方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間動(dòng)力充沛，日常超車(chē)輕松自如。搭配的7擋濕式雙離合變速箱，多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速且平順，只是在時(shí)速超過(guò)100km/h后再加速能力稍顯不足，但這并不影響它在城市和一般道路上的出色操控表現(xiàn)。

此外，外后視鏡移到門(mén)板上，視野得到優(yōu)化，為駕駛者提供了更好的后方視野；座椅帶有腿托設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能減輕腿部疲勞，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。總之，18款?yuàn)W迪Q3在多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能可圈可點(diǎn)，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求 。