奧迪 Q5L 和途昂的操控性誰(shuí)更好？

如果更注重操控的精準(zhǔn)和靈活，奧迪 Q5L 的操控性更好；要是追求大空間和相對(duì)平衡的操控表現(xiàn)，途昂也不錯(cuò)。奧迪 Q5L 采用高端的 MLB 縱置平臺(tái)，前后配重更平衡，底盤懸架采用大量鋁合金材質(zhì)，且換擋速度和效率更優(yōu)，過彎穩(wěn)定。途昂采用 MQB 橫置平臺(tái)，頭重尾輕，高速過彎易推頭。不過，途昂空間寬敞，上手快，駕駛起來(lái)也較為輕松穩(wěn)定。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪Q5L搭載兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速器，換擋干脆利落，中高速降檔果斷，超車過程十分絲滑。而途昂除了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有更強(qiáng)的5.0升渦輪增壓V6引擎可選，雖然動(dòng)力選擇更豐富，但在換擋的速度與效率上，奧迪Q5L略勝一籌，這也為其操控性加分不少。

懸掛系統(tǒng)也是影響操控的關(guān)鍵因素。奧迪Q5L前后都配備五連桿獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸，提供出色的支撐性，讓車輛在過彎時(shí)保持良好姿態(tài)。途昂采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，懸掛調(diào)校稍顯硬朗，過凹凸路面、減速帶時(shí)震感相對(duì)明顯，在操控的細(xì)膩程度上稍遜于奧迪Q5L 。

再看四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪Q5L的適時(shí)四驅(qū)能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，在保證通過性的同時(shí)兼顧操控穩(wěn)定性。途昂的全時(shí)四驅(qū)配多片離合器中央差速器，能讓車輛時(shí)刻保持穩(wěn)定行駛，但在駕駛激情與操控靈活性上，不如奧迪Q5L帶來(lái)的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

綜上所述，奧迪Q5L憑借其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力系統(tǒng)的換擋表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校以及四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)態(tài)駕駛感受，在操控精準(zhǔn)和靈活性上更為突出。而途昂雖然在平臺(tái)和操控細(xì)節(jié)上稍顯不足，但它以寬敞的空間和容易上手的駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了另一種選擇。