奧迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)有幾種模式？

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)嚴(yán)格意義上只有適時(shí)四驅(qū)這一種模式，但車輛有 6 種行駛模式輔助四驅(qū)發(fā)揮效能，分別是越野、經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化。適時(shí)四驅(qū)作為智能系統(tǒng)，只在必要時(shí)切換到四驅(qū)模式，兼顧日常兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性和舒適性以及需要時(shí)四驅(qū)的通過(guò)性。這 6 種行駛模式則能讓車輛根據(jù)不同路況和駕駛需求，更好地調(diào)配動(dòng)力，提升操控性與安全性 。

越野模式下，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將更多動(dòng)力分配至后輪，增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況如泥濘、沙地、崎嶇山路的通過(guò)能力，同時(shí)調(diào)整懸掛、轉(zhuǎn)向等參數(shù)，讓車輛適應(yīng)惡劣地形。

經(jīng)濟(jì)模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多以前輪驅(qū)動(dòng)為主，減少不必要的動(dòng)力損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合優(yōu)化，平緩加速，降低油耗，適合日常城市通勤。

舒適模式強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性，四驅(qū)系統(tǒng)按需智能分配動(dòng)力，懸掛變軟，過(guò)濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向力度適中，為車內(nèi)人員營(yíng)造輕松愜意的行車環(huán)境。

自動(dòng)模式下，車輛如同一位智能管家，根據(jù)實(shí)時(shí)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配與行駛參數(shù)，在不同場(chǎng)景下都能提供恰當(dāng)?shù)鸟{駛感受。

動(dòng)態(tài)模式則激發(fā)車輛的運(yùn)動(dòng)潛能，四驅(qū)系統(tǒng)積極介入，動(dòng)力更迅猛地傳遞到四個(gè)車輪，變速箱換擋迅速，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

個(gè)性化模式給予駕駛者充分的自主空間，可根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、懸掛等多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行自定義設(shè)置，打造專屬的駕駛風(fēng)格。

總之，奧迪Q5L的適時(shí)四驅(qū)模式配合這6種行駛模式，為駕駛者提供了豐富多樣的選擇。無(wú)論是日常出行追求舒適節(jié)能，還是面對(duì)復(fù)雜路況需要強(qiáng)大通過(guò)性，亦或是渴望體驗(yàn)激情駕駛，它都能滿足需求，展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性與強(qiáng)大的性能魅力。