新款?yuàn)W迪 Q5L 顆粒捕捉器有改進(jìn)嗎?

新款奧迪 Q5L 的顆粒捕捉器是有改進(jìn)的。

新款?yuàn)W迪 Q5L 顆粒捕捉器有改進(jìn)嗎?

2020 款及之前的奧迪 Q5L 未配備顆粒捕捉器,2021 年及后續(xù)車型引入了這一裝置。

像新款的 2023 款奧迪 Q5L 換搭 RDE 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了顆粒捕捉器。低功率機(jī)型參數(shù)不變,最大功率 140kW,峰值扭矩 320N·m。

高功率機(jī)型為了排放更清潔,也有可能加裝顆粒捕捉器,且最大功率有所變化。

新款?yuàn)W迪 Q5L 在顆粒捕捉器方面的改進(jìn),主要體現(xiàn)在更好地符合國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)排放物的過濾。

比如原本的低功率車型配備顆粒捕捉器就已符合國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。而像中期改款的奧迪 Q5L 中,一些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)在原有三元催化器基礎(chǔ)上新增顆粒捕捉器,降低污染排放,同時(shí)在動(dòng)力表現(xiàn)上沒變化,還采用了混合噴射,保證燃油充分霧化,降低積碳產(chǎn)生,讓后期保養(yǎng)更簡(jiǎn)單。

總之,新款?yuàn)W迪 Q5L 的顆粒捕捉器在提升排放清潔度的同時(shí),盡可能減少對(duì)動(dòng)力和保養(yǎng)方面的不良影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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