皮卡的報(bào)廢年限在不同地區(qū)會(huì)有所不同嗎？

皮卡的報(bào)廢年限在不同地區(qū)是有所不同的。

一般來(lái)說(shuō)，在多數(shù)地區(qū)，皮卡車(chē)按輕型貨車(chē)管理，強(qiáng)制報(bào)廢年限通常為15年或者行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里。

像遼寧省、云南省、湖北省、河南省、河北省，規(guī)定車(chē)輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后不予年檢再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢。

但有些地區(qū)政策放寬，比如遼寧、河北、河南和云南取消了15年報(bào)廢的規(guī)定，不過(guò)仍要執(zhí)行行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里報(bào)廢的要求。

如果皮卡整改為“小專(zhuān)手續(xù)”的輕型非載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，報(bào)廢年限可變?yōu)?0年，但不同地區(qū)對(duì)于“小專(zhuān)手續(xù)”皮卡車(chē)的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同。

設(shè)定皮卡報(bào)廢年限是有原因的。從車(chē)輛屬性和使用特點(diǎn)看，皮卡車(chē)作為輕型載貨汽車(chē)，載貨運(yùn)輸時(shí)部件磨損、老化更快，影響安全性和性能。從技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求看，老舊皮卡可能無(wú)法滿(mǎn)足新的技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。從經(jīng)濟(jì)成本和維修難度看，使用時(shí)間長(zhǎng)后維修成本增加，零部件獲取難，車(chē)輛價(jià)值大幅下降，繼續(xù)使用不劃算。

交通部發(fā)布的《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》表示，對(duì)皮卡車(chē)的限制在逐步解除，未來(lái)有望按乘用車(chē)管理。滿(mǎn)足一定條件的皮卡能解除部分出行限制，享有更多路權(quán)，比如車(chē)輛要有四個(gè)或以上對(duì)稱(chēng)分布的貨箱鉤子，貨箱開(kāi)關(guān)方向等有規(guī)定，載重能力在500kg以下，座椅間距和深度有要求，貨箱頂部長(zhǎng)度有限制等。

解禁皮卡意義重大，能促進(jìn)皮卡市場(chǎng)發(fā)展，減少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)顧慮，還能完善皮卡管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并改進(jìn)。

總之，購(gòu)買(mǎi)皮卡前要了解當(dāng)?shù)卣吆头ㄒ?guī)，包括報(bào)廢年限、能否進(jìn)市區(qū)、限行政策等。