在雙黃線的路口,左轉(zhuǎn)紅燈允許掉頭嗎

在雙黃線的路口,左轉(zhuǎn)紅燈是否允許掉頭需視具體情況而定。

若道路中心線為虛實(shí)黃線,虛線一側(cè)的車輛可在不影響對(duì)向車輛行駛時(shí)掉頭,此時(shí)與左轉(zhuǎn)信號(hào)燈狀態(tài)無關(guān)。

但若實(shí)線一側(cè),則嚴(yán)禁掉頭,違規(guī)會(huì)被抓拍,扣 3 分罰款 200 元。

若有明顯禁止掉頭標(biāo)志,扣 6 分罰款 200 元。

若路中間無禁止掉頭標(biāo)志,且設(shè)有左轉(zhuǎn)車道、掉頭車道、左轉(zhuǎn)掉頭共用車道之一時(shí),若路口設(shè)有行人斑馬線,不能在斑馬線上掉頭,應(yīng)駛過斑馬線后或在斑馬線前的一個(gè)空格處掉頭。

無掉頭信號(hào)燈且雙黃線左側(cè)為虛線,在紅燈時(shí)可掉頭。

有掉頭信號(hào)燈,按信號(hào)燈指示。

沒有左轉(zhuǎn)燈和掉頭燈且雙黃線是實(shí)線,直行紅燈時(shí),按信號(hào)燈,轉(zhuǎn)彎不得妨礙直行車輛。

有左轉(zhuǎn)信號(hào)燈且雙黃線為實(shí)線,需左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠時(shí)才可掉頭,并要跨越停止線。

有掉頭燈且雙黃線為實(shí)線,按信號(hào)燈,不得壓雙黃線,需跨越停止線掉頭。

有禁行標(biāo)志時(shí),禁止掉頭。

總之,掉頭時(shí)要注意觀察,按規(guī)定行駛,不得壓實(shí)線。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

合資代步車品牌眾多,各有優(yōu)勢,像日產(chǎn)、豐田、大眾等都不錯(cuò)且性價(jià)比高。這些品牌旗下有多款車型能滿足不同預(yù)算與需求。比如日產(chǎn)軒逸銷量領(lǐng)先,油耗低、空間寬敞;豐田卡羅拉故障率低、保養(yǎng)成本低;大眾朗逸底盤扎實(shí)。它們以可靠的質(zhì)量、合理的價(jià)格以及不錯(cuò)的
小小代步車的停車便利性體現(xiàn)在多個(gè)維度。因其車身小巧玲瓏,在路邊狹窄空位、擁擠的停車場等有限空間里,都能較為輕松地找到容身之處,像胡同、小街道這類狹窄地段也可順利停放。同時(shí),小型代步車操控靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,停車操作更為簡便,還能在停車位緊張?zhí)?/div>
農(nóng)用四輪車價(jià)格便宜并非單一市場競爭所致,而是多種因素共同作用的結(jié)果。成本是重要影響因素,原材料價(jià)格波動(dòng)、生產(chǎn)工藝等都會(huì)左右成本高低;品牌方面,相比一些知名汽車品牌,多數(shù)農(nóng)用四輪車品牌溢價(jià)較低。另外,型號(hào)配置普通、地區(qū)差異以及政策補(bǔ)貼等,都促
電動(dòng)四輪車mini的電池使用壽命通常在6到8年。這一區(qū)間并非絕對(duì),其時(shí)長受多種因素左右。從電池類型看,三元鋰電池能量密度高、低溫性能好,磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長;使用習(xí)慣上,行駛里程、充放電方式等影響顯著;使用環(huán)境中,高溫、低溫以及碰撞
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家