奧迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)切換是自動(dòng)的還是手動(dòng)的？

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)切換既有自動(dòng)也有手動(dòng)。

自動(dòng)切換方面，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)輛行駛路況，像在濕滑或積雪路面、急加速、急轉(zhuǎn)彎等狀況下自動(dòng)切換為四驅(qū)模式，以保障抓地力和穩(wěn)定性。

手動(dòng)切換則有多種方式，例如將旋鈕換在“越野或動(dòng)態(tài)模式”上，或者按下車(chē)內(nèi)位于駕駛座旁邊中控臺(tái)上的四驅(qū)按鈕。

一般而言，四驅(qū)模式在電腦控制下，人為不能直接切換四驅(qū)模式，只能對(duì)駕駛模式進(jìn)行切換。比如確保車(chē)輛處于 P 或 N 檔位，啟動(dòng)車(chē)輛，按下駕駛員側(cè)門(mén)柱上的“驅(qū)動(dòng)模式選擇器”，上下?lián)軇?dòng)選擇不同模式，越野模式下四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。行駛中若想關(guān)閉四驅(qū)模式，將“驅(qū)動(dòng)模式選擇器”調(diào)回自動(dòng)模式即可。

奧迪 Q5L 搭載 Quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，開(kāi)啟四驅(qū)功能前要關(guān)閉車(chē)輛的 ESP。這套系統(tǒng)由中央多片離合器式差速器與后橋齒爪離合器協(xié)同工作，后橋采用開(kāi)放式差速器，通過(guò) ESC 智能控制確保左右輪動(dòng)力平衡，能根據(jù)路況和駕駛需求，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換。

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)有三個(gè)差速器，中后差速器具有手動(dòng)鎖止功能，在不同路況下，駕駛員鎖定差速器可獲得更好通過(guò)性。雖然理論上能提供更強(qiáng)瞬時(shí)逃逸性能，但不適合高強(qiáng)度越野，對(duì)于城市 SUV 來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)既能保證性能又能降低油耗，綜合性能不錯(cuò)。