13 年奧迪 Q5L 四驅(qū)性能如何

13 年奧迪 Q5L 的四驅(qū)性能還是相當(dāng)不錯的。

它由全時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)為適時(shí)四驅(qū)，整體性能并未減損。Quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)的多離合器結(jié)構(gòu)，能在極端路況下迅速調(diào)整動力分配，前輪或后輪懸空時(shí)仍能穩(wěn)定行駛。

在城市道路中，四驅(qū)系統(tǒng)憑借高傳動效率和先進(jìn)的電控系統(tǒng)，有卓越的操控性能，能給駕駛者精準(zhǔn)且可靠的支持。

雖然不是專門用于越野，但在城市道路和濕滑路面上表現(xiàn)出色。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提升了車輛在濕滑路面上行駛的穩(wěn)定性，還符合對駕駛效率的需求。

在爬坡方面，軸距加長后通過角度會受影響，陡坡緩降系統(tǒng)能正常工作，速度最低能控制在 4km/h。進(jìn)行 42 度坡道測試時(shí)，前視攝像頭作用重要。雖渦輪增壓能提高爬坡能力，但軸距長、通過角低，容易出現(xiàn)見底情況。四驅(qū)滑輪組測試中，怠速時(shí)前輪和后輪能通過，但落地時(shí)一個(gè)后輪可能出現(xiàn)故障。在只有一個(gè)后輪有附著力的情況下，可能發(fā)生故障下沉，偏向前輪的情況也較難脫困。

不過，總體來說適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)工作正常，能有效控制車速。從同級車型對比來看，Q5L 的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)傳動效率高，電控系統(tǒng)算力和預(yù)判能力強(qiáng)。接近/離去角和底盤離地間隙能滿足日常使用，懸架行程表現(xiàn)不錯。

在濕滑的泥地中，動力基本不流失，給油就能迅速前行，動力傳遞干凈利落。

在油耗方面，市區(qū)工況下表顯油耗在 10L 左右，有時(shí)能跑到 8L+。

外觀顏值高，引領(lǐng)時(shí)尚潮流，藍(lán)色款吸引目光。內(nèi)飾工藝出色，大量軟質(zhì)材料搭配縫線高級感足，按鍵手感好。配置豐富，全景天窗讓后排體驗(yàn)佳，MMI 系統(tǒng)中控屏功能豐富。動力方面 2.0T 高功率配合雙離合變速箱加速暢快感不錯，剎車腳感舒適，自動啟停搭配自動駐車功能實(shí)用。底盤調(diào)教均衡，舒適性和支撐性好，隔音效果佳。