雙門 A5 奧迪的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

奧迪 A5 雙門版的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。它配備的渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),能產(chǎn)生 248 馬力和 273 磅英尺的扭矩,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,加速迅速且行駛平穩(wěn)。在日常駕駛中,無論是紅綠燈起步還是高速行駛,都能有良好表現(xiàn),輕踩油門就能迅速啟動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)模式下,加速性能更令人滿意。

奧迪 A5 雙門版搭載的第三代 EA888 縱置發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 252 匹,峰值扭矩 370Nm,百公里加速能達(dá)到 5.8 秒,起步和高速再加速時(shí)推背感明顯。而且刷個(gè) ECU 后,動(dòng)力還能更猛。匹配的 DL382 七速濕式雙離合變速箱,換擋平順性高,邏輯性清晰,能讀懂駕駛者意圖。

Sportback 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到 265,峰值扭矩達(dá)到 370,匹配濕式雙離合(DCT)變速箱,整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)上乘,官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?6.4 秒。這種卓越的動(dòng)力輸出不僅滿足了駕駛者對速度的追求,還確保了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

全系車型均配備了 12V 輕混系統(tǒng),高配車型還配備了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。這些配置進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性能。奧迪 A5 雙門轎跑還有多種版本和配置選擇。低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)總輸出功率達(dá) 150 千瓦,高功率車型采用 2.0T+適時(shí)四驅(qū),總輸出功率達(dá) 195 千瓦。其配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和穩(wěn)固的懸掛,能更好應(yīng)對復(fù)雜路況,駕駛體驗(yàn)出色。

總之,奧迪 A5 雙門版的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競爭力,能滿足大多數(shù)用戶對動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。同時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了使用成本。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

國產(chǎn)奧迪 A7L 的價(jià)格能否被消費(fèi)者普遍接受呢?答案是有可能的。 首先,從價(jià)格方面來看,奧迪 A7L 國產(chǎn)后終端全系降幅達(dá) 5 萬,入門版車型價(jià)格已跌至 36 萬左右。這個(gè)價(jià)格相對來說是有誠意的。 作為一款中大型轎車,其車身尺寸為 5076
奧迪 A7 和奧迪 A7L 誰的操控性更好,這得具體分析。 A7 是進(jìn)口車型,采用前驅(qū)方式,前后多連桿獨(dú)立懸掛,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配車輪扭矩,底盤調(diào)校偏硬朗,高速穩(wěn)定性好,路感清晰,過彎變線車身姿態(tài)穩(wěn)定,操控性出色,不過舒適性一般。 A7
奧迪 A7L 中配適合追求時(shí)尚、注重性能和配置,且有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人群購買。 這類人群通常是年輕的職場精英或者成功創(chuàng)業(yè)者。他們對汽車的外觀有較高要求,奧迪 A7L 車頭清秀,搭配前衛(wèi)個(gè)性的頭燈,流暢的車身線條,獨(dú)特的車尾造型,整體時(shí)尚動(dòng)感,
改款?yuàn)W迪 A5 的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。 首先車身尺寸有明顯增大,長寬高分別為 4765×1843×1364mm,軸距達(dá)到 2825mm,軸距的增加讓后排乘客腿部空間更加寬敞,坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。 它的車型定位有掀背、硬頂跑車和軟頂敞篷車,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家