奧迪 A7L 國產(chǎn)后市場反響怎樣

奧迪 A7L 國產(chǎn)后的市場反響不錯。

起初，它每月基本只能賣出幾百臺新車，最差時月銷量僅 112 輛。但從去年 5 月起開始奮起直追，近幾個月月銷量能穩(wěn)步突破四位數(shù)，2023 年 12 月更是賣出 6281 輛，暴漲 121%。

影響其最直接的因素是價格，目前全國在售車型優(yōu)惠幅度在 4 - 8 萬元之間，入門款車型售價跌破 40 萬元，最低價約 37 萬元，性價比大大提升。

奧迪 A7L 本身是款不錯的車。去年 8 月新款上市，價格不變但入門版多出不少實用配置，如電動后備箱、感應(yīng)后備箱等。

雖更商務(wù)化但比奧迪 A6L 更年輕、運動，全系運動化套件符合年輕人審美。乘坐空間方面，其軸距比 A6L 稍長，空間表現(xiàn)更優(yōu)。

動力上，最低配車型搭載 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率 245 匹，最大扭矩 370 牛米，優(yōu)于 A6L 低配車型。

不過，月銷 6000 多臺的成績不足以對其他對手形成威脅，以價換量可能只短期有效。上汽奧迪急需解決好的營銷及銷售渠道問題，畢竟其相比其他豪華品牌還年輕。

之前 A7L 與 A6L 終端市場價格差異大，無法起勢，如今 A7L 放下身段，縮小與 A6L 差距，給消費者多了選擇。