國產(chǎn)奧迪 A7L 上市對奧迪品牌的市場布局有何影響

國產(chǎn)奧迪 A7L 上市對奧迪品牌的市場布局影響很大。

國產(chǎn)奧迪 A7L 上市對奧迪品牌的市場布局有何影響

從車型定位看,進口 A7 是運動型車,國產(chǎn) A7L 變成了商務氣氛濃厚的三廂車。用戶年齡也有變化,很多 35 歲以上、40 歲左右的車主,是奧迪 A6L、寶馬 5 系、奔馳 E 級的主要用戶,國產(chǎn) A7L 會吸引這部分人群。

銷售方式上,上汽奧迪用直營模式,全國統(tǒng)一售價,通過 APP 下單、選配置,這是創(chuàng)新嘗試。

服務方式上,聚焦用戶體驗,帶來更多差異化、互補性產(chǎn)品和創(chuàng)新商業(yè)模式。

從產(chǎn)品力看,國產(chǎn) A7L 基于 MLB Evo 平臺打造,電子技術(shù)、車身材料等方面有升級,動力搭載 3.0T FSI V6 發(fā)動機,配合 48V 輕混系統(tǒng)等,智能互聯(lián)方面也加強了,融合騰訊、阿里的生態(tài)應用,還有五屏聯(lián)動座艙。

在品牌形象方面,由德國奧迪總部設計團隊精心打造,還原“Prologue”概念車設計元素,車頭六邊形進氣格柵和犀利大燈組,車身修長低趴,尾部貫穿式 LED 尾燈和鴨尾設計,整體造型典雅高級。尺寸上,車身長 5076mm,軸距超 3 米。動力性能強勁,先行版車型搭載與保時捷同款發(fā)動機及 48V 輕混系統(tǒng)。提供多種車型選擇,入門即配備豐富裝備,還有特別版車型滿足個性化需求。

上汽奧迪積極跨行業(yè)、跨圈層合作,開展“上奧匯·紅圈”項目,與知名企業(yè)合作舉辦體驗活動,還邀請肖戰(zhàn)擔任代言人,拉近與年輕消費者距離,彰顯年輕化。

在 A6L 市場競爭不利時,國產(chǎn) A7L 是有力助攻,消費者能以更低價格買到。錯位發(fā)力是明智策略,未來新車有望在明年年中亮相并上市。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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奧迪 A7L 全新車型的價格具有很強的競爭力。其起步價為 37.87 萬元,在同級別車型中處于中等偏下水平,比奔馳 E 級要便宜。 比如熱銷車型官方指導價約 60 萬,優(yōu)惠完裸車價能降到 50 萬左右,有些經(jīng)銷商處裸車價甚至能做到 32.
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奧迪 A7L 的優(yōu)惠幅度因地區(qū)和時間有所不同。 在一些地區(qū),優(yōu)惠幅度較大,比如衡水地區(qū)最高優(yōu)惠 12 萬,北京最高優(yōu)惠 6.5 萬,廣州最高可優(yōu)惠 11.2 萬。 有的地區(qū) 2024 款 45 TFSI 豪華型兩驅(qū)版優(yōu)惠 11.9 萬后裸車
奧迪 A7L 以下三個款型銷量相對較好: 1. 45TFSI 黑武士版:裸車近 48 萬,目前部分地區(qū)優(yōu)惠大,落地在 38-39 萬左右。自帶“黑武士”風格,外觀帥氣,視覺壓迫感強烈,比 A6L 配置高,有適時四驅(qū)系統(tǒng),2.0T 高功率渦輪
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