奧迪 A7L 報(bào)價(jià)圖能否作為購(gòu)車的唯一參考？

奧迪 A7L 報(bào)價(jià)圖不能作為購(gòu)車的唯一參考。

首先，專業(yè)汽車網(wǎng)站報(bào)價(jià)，2024 款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝最低降至 37.87 萬元。車主真實(shí)價(jià)格更具參考性，入門版近三個(gè)月平均裸車價(jià) 36.61 萬元，最低有 32.72 萬元的。即便 32-33 萬多是特例，35-37 萬也可能談下來。

但價(jià)格并非唯一因素，國(guó)產(chǎn)奧迪 A7L 預(yù)售 59.97 萬起，比進(jìn)口 A7 還貴，不過 A7L 全系 3.0T 與進(jìn)口 A7 的 2.0T 有區(qū)別。A7L 取消了溜背式設(shè)計(jì)，采用普通三廂結(jié)構(gòu)，但無邊框車門保留，軸距加長(zhǎng)近 100mm，后排空間更寬裕。

動(dòng)力方面，先行版搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 ?！っ住?/p>

現(xiàn)在主銷最低配 45 豪華版優(yōu)惠后裸車 29.97 萬左右，但要做首付 2 成、貸款 8 成的 5 年超長(zhǎng)貸，算上各種費(fèi)用落地 34 萬不到。

然而很多人放棄 A7L ，一是因?yàn)?A6L 和寶馬 5 系價(jià)格給力，A7L 相比優(yōu)勢(shì)不大。對(duì)于追求更高性價(jià)比的客戶，CT6 和沃爾沃 S90 價(jià)格更低配置更給力。二是 A7L 已不是上汽奧迪重點(diǎn)車型，有被邊緣化的趨勢(shì)。

所以，購(gòu)車時(shí)不能只看報(bào)價(jià)圖，要綜合多方面因素考慮。