奧迪 A7L 便宜是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的嗎？

奧迪 A7L 便宜是由多種因素導(dǎo)致的，并非僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

生產(chǎn)方式和產(chǎn)地是一方面，A7 是進(jìn)口車有關(guān)稅等額外成本，A7L 是國(guó)產(chǎn)車就沒這些，價(jià)格更合理。

車型尺寸和配置也有影響，A7L 車身更長(zhǎng)軸距更大，空間寬敞舒適，配置像 21 英寸 RS 競(jìng)速輪轂、DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高級(jí)配置，提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力上，55TFSI Quattro 先行版 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 7 速濕式雙離合變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，性能超進(jìn)口版 A7。

價(jià)格方面，RS 套件競(jìng)速版最低 44.27 萬元，55TFSI quattro 旗艦型最低 53.97 萬元，還有 6000 元補(bǔ)貼。9 月上海優(yōu)惠加大，最高降 11.2 萬元，最低 34.57 萬元，還曾有員工內(nèi)購(gòu)活動(dòng)。

首先市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)重要，豪車品牌多競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)能增加市場(chǎng)占有率。

廠家策略調(diào)整也關(guān)鍵，前兩年銷量不好就加大降幅，推出包牌包稅車型刺激銷量。

成本控制也有作用，生產(chǎn)中降低成本又保證質(zhì)量就能給出好價(jià)格。

車型定位影響也大，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)更注重空間和舒適，價(jià)格就親民。

新能源沖擊促使降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品綜合素質(zhì)不錯(cuò)，外觀有視覺沖擊力，RS 套件版運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾高端，駕駛樂趣和舒適度好，動(dòng)力操控有 2.0T 和 3.0T 可選，底盤調(diào)教好。

總之，奧迪 A7L 價(jià)格是多因素共同作用，目前性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)。