奧迪 A7 進(jìn)口車的操控感受好不好

進(jìn)口奧迪 A7 的操控感受很好。它動(dòng)力強(qiáng)勁，3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足，零百加速迅速，匹配的 7 擋雙離合變速箱換擋順暢。quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓其在復(fù)雜路況下也能確保抓地力與穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤握感舒適還帶換擋撥片。剎車響應(yīng)快，制動(dòng)效果佳。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，部分車型還可選配自適應(yīng)空氣懸掛，能根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)整，帶來(lái)優(yōu)秀操控體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，其3.0升V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出340馬力，扭矩高達(dá)500牛·米，這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在加速時(shí)充滿激情，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。而7擋雙離合變速箱換擋邏輯清晰，在升擋降擋之間幾乎沒(méi)有頓挫感，行云流水般的換擋體驗(yàn)，為駕駛增添了不少樂(lè)趣。

quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是奧迪A7操控的一大亮點(diǎn)。在濕滑路面或者積雪路況下，它能迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，保證車輛不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑失控的情況。高速行駛時(shí)，這套系統(tǒng)讓車輛的循跡性更強(qiáng)，你能明顯感覺(jué)到車輛如同牢牢“釘”在路面上，給駕駛者十足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪A7的方向盤握感恰到好處，粗細(xì)適中，上面的換擋撥片更是為喜歡手動(dòng)操控的駕駛者提供了便利。轉(zhuǎn)向手感適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛疲憊，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感，指向精準(zhǔn)，幾乎做到了指哪打哪，讓車身雖大的奧迪A7開(kāi)起來(lái)十分靈活。

剎車系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。剎車踏板行程合理，響應(yīng)迅速，輕踩就能獲得不錯(cuò)的制動(dòng)力，保障了行車安全。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，自適應(yīng)空氣懸掛在不同駕駛模式下，自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度，在舒適與運(yùn)動(dòng)之間找到平衡。

總之，進(jìn)口奧迪A7憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、高效的剎車以及智能的懸掛，為駕駛者帶來(lái)了全方位出色的操控感受，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能滿足需求。