問

混動和插混的故障率哪個更低？

混動和插混相比，傳統(tǒng)混動車的故障率更低。

傳統(tǒng)混動車頭 4 年出現(xiàn)故障的幾率為 17.3%，而插電混動的故障率為 27.5%。

這是因為傳統(tǒng)混動車使用的是 Ecvt 變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，只能算作動力分配系統(tǒng)，故障率比傳統(tǒng)自動變速箱還低。

而插電混動在汽油車基礎(chǔ)上，使用的是混動專用變速箱，在變速箱和發(fā)動機之間加了一個驅(qū)動電機，相當于把電池和汽油車二合一，導致車輛故障率更高。

另外，插電混動的燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動系統(tǒng)相對獨立運行，雖然原理上沒啥可壞的部件，但技術(shù)成熟度稍遜于傳統(tǒng)混動，電池衰減性和故障率略高，后期維護成本較大。

所以，如果您更注重車輛的穩(wěn)定性和低故障率，傳統(tǒng)混動車是更好的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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