問(wèn)
新能源汽車需要熱車嗎,正確方法是什么?
新能源汽車需要熱車,正確方法如下:
新能源汽車在低溫環(huán)境下,電池活躍性降低,放電功率減弱,加速性能衰減,所以熱車有好處。
熱車不是原地?zé)彳?,因?yàn)樵夭粍?dòng)電池不運(yùn)轉(zhuǎn)也不加熱。正確方式是啟動(dòng)前期低速行駛幾分鐘。這樣能讓動(dòng)力電池包里的冷卻液慢慢有溫度,配合電池工作運(yùn)轉(zhuǎn)。直接猛烈駕駛會(huì)導(dǎo)致耗電大、速度低、續(xù)航里程降低。
在冬季,車輛隔夜放置后,第二天發(fā)動(dòng)車時(shí),最好通電后等 1 至 2 分鐘,讓電路和電池組預(yù)熱,能延長(zhǎng)電池使用壽命。
另外,冬天養(yǎng)護(hù)新能源車還有一些要點(diǎn)。充電時(shí)盡量滿充滿放,電池電量還有 50%至 70%時(shí)及時(shí)充電,車輛停放超一周要再充電。避免在 0℃以下環(huán)境充電,優(yōu)先選室內(nèi)或午后溫度高時(shí)充電。保持充電插頭清潔干燥。
關(guān)注車載電器耗電,尤其是空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng),間歇性開啟暖風(fēng)并控制出風(fēng)擋位能省電。冬季關(guān)注輪胎胎壓,及時(shí)補(bǔ)氣。行駛時(shí)避免急加速、急剎車,勻速行駛,讓動(dòng)能回收系統(tǒng)最大限度工作,提升續(xù)航能力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)如何辨別膜小二的真?zhèn)?/a>
辨別膜小二真?zhèn)危蓮墓?yīng)鏈、成分、優(yōu)勢(shì)等方面著手。膜小二擁有自建供應(yīng)鏈與實(shí)體工廠,嚴(yán)選原材料并采用進(jìn)口設(shè)備,從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量。其采用 TPU 原料粒子,韌性強(qiáng)且具備自愈功能,燃燒時(shí)無(wú)刺激性氣味。品牌投資數(shù)億建工廠,有專業(yè)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)中心,首
問(wèn)5月24日,新能源汽車品促中心在渝成立
5月24日,在第七屆西洽會(huì)的重要活動(dòng)中,新能源汽車品牌評(píng)價(jià)與促進(jìn)中心(簡(jiǎn)稱品促中心)于重慶正式成立。這一事件標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)全新發(fā)展助力。 追溯其源頭,2022年9月,新能源汽車品牌集群在北京成立,意在凝聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,加速培育國(guó)
問(wèn)凱馬銳航 X1 的空間大小是否滿足需求
凱馬銳航X1的空間大小能夠滿足需求。它雖是一款微卡,卻有著出色的空間表現(xiàn)。其駕駛室寬達(dá)1.75米甚至1.8米,內(nèi)部橫向配置三張座椅,不僅能輕松坐下三人,座椅的外部包裹和內(nèi)部填充物還很充實(shí),乘坐體驗(yàn)佳。而且在尺寸方面,有不同系列可供選擇,車廂
北京今日限行政策對(duì)交通擁堵狀況的改善效果較為顯著。實(shí)行限行后,每日約85萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車無(wú)法進(jìn)入五環(huán)路內(nèi)行駛,極大提升了道路通行能力,有效緩解了出行高峰期的擁堵狀況,切實(shí)減輕了市民的通勤壓力。同時(shí),限行推動(dòng)市民出行方式轉(zhuǎn)變,公共交通與非機(jī)動(dòng)車使用
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?