如何判斷蓄電池是否可修復及相應的修復方法?

判斷蓄電池是否可修復可以從以下幾個方面入手。

首先從外觀判斷,查看有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。

還要查看電瓶的生產(chǎn)廠家、型號、生產(chǎn)日期,對于使用 1 至 6 年的電瓶,打開加液口看電解液顏色,發(fā)黑則活性物質(zhì)脫落,基本無修理價值,再看極板有無斷裂,每個格都有斷裂極板的電瓶就報廢了。

其次進行電壓檢查,分空載電壓和負載電壓,用蓄電池檢測儀檢測,啟動電瓶空載電壓應在 12.5V 左右,45 至 100AH 電瓶負載電壓在 8.5 至 10.5 左右,100 至 200AH 電瓶負載電壓在 10.5 至 11.5 左右。

然后是比重檢查,電瓶充滿電時比重應為 1.28,放完電時為 1.15。比重和電壓都低且每個格比重一樣,說明該充電了。若一個格比重低,說明這個格有短路現(xiàn)象。比重正常但負載電壓過低且不冒泡,就要檢測單格。

蓄電池的修復方法主要有以下幾種。

一是水療法,對已硫化電池,先放電,倒出原電解液并注入較稀電解液,用小電流長時間充電,最后調(diào)整電解液密度至標準溶液濃度,硫化現(xiàn)象可解除,容量恢復至 80%以上算修復成功。此方法對加水蓄電池適用,但過程繁瑣,對密封電池不太實用。

二是淺循環(huán)充電法,對已硫化電池,用大電流 5h 率以內(nèi)電流充電至稍過充狀態(tài),控制液溫,然后放電,如此反復數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。但對老電池不適用,會沖刷正極板活性物質(zhì)。

三是修復儀修復,用專用脈沖修復儀對硫化電池充放電數(shù)次消除硫化,但市場上脈沖修復充電器參差不齊,很多設計不合理無法去硫化。

四是納米碳溶膠電池活化劑修復,在電場作用下,活化劑能固化極板、崩解不可逆硫酸鹽結(jié)晶、吸附在極板表面形成保護膜、激活電池活性物質(zhì)、降低內(nèi)阻,修復效果較好,修復后的電池能用 12 個月以上。

五是電池并聯(lián)分流法,把兩只電池并聯(lián)后接入。如果是電池不平衡,檢查這組電池,找出問題電池,用容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等相同的電池來匹配。

對于電池失水,撬開電池上方蓋板,打開橡膠蓋露出排氣孔,用滴管將修復液通過排氣孔吸入電池,注意電池液密度。

對于電池極板硫化,用電瓶修復儀,通過測量電池狀態(tài),在充放電時產(chǎn)生氣泡沖刷極板,使硫化物脫落析出。

對于電池極板軟化,將電池放電至 10.5V 后,用燈泡深放電 1 至 5 小時,然后用專門的電池修復儀修復。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

5月29日,以“合力聚能,攀越新峰”為主題的吉曜通行全球生態(tài)日在浙江衢州隆重舉行。近300名全球合作伙伴及嘉賓齊聚一堂,共同見證這一盛會。 活動中,吉曜通行正式公布全新中英文標識——“吉曜通行ENERGEE”。這一標識蘊含 “Energy
2021 款奧迪 A6L 輪胎的胎壓正常范圍在 2.2 至 2.5 bar 之間。具體而言,車內(nèi)載五人時,胎壓調(diào)至 2.5 左右較為穩(wěn)妥;僅有兩人乘坐時,2.3 的胎壓較為適宜。同時,季節(jié)因素也需考慮,夏天可適當降低胎壓,冬天則適當提高。此
大眾邁騰 330 豪華版配備丹拿音響,8 個揚聲器帶來的音響效果較為出色。丹拿在汽車音響領(lǐng)域久負盛名,其高音清晰明亮,能精準還原聲音細節(jié);低音深沉有力,營造出飽滿的氛圍感。而且它操作便捷,防震性能佳,復雜路況也能穩(wěn)定輸出優(yōu)質(zhì)聲音。不過,音響
東風風行景逸的舒適性表現(xiàn)出色。它在多個維度為駕乘者帶來良好體驗,寬敞的車內(nèi)空間,像景逸 1.5XL 軸距達 2.685 米,為乘客提供充足活動空間,減少局促感;符合人體工程學的座椅,能有效緩解駕乘疲勞;出色的隔音技術(shù),運用多項 NVH 噪音
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家