山海 T2 四驅(qū)的懸掛系統(tǒng)舒適性如何？

捷途山海T2四驅(qū)的懸掛系統(tǒng)舒適性還是不錯(cuò)的。

在通過(guò)搓板路和小坑洼時(shí)，能夠保證較為舒適的乘坐體驗(yàn)。其采用前麥弗遜獨(dú)立式與后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，有效過(guò)濾路面顛簸。

相比之下，哈弗猛龍的懸掛更具韌性，適合在非鋪裝路面保持良好的行駛姿態(tài)。

捷途山海T2四驅(qū)版在輪胎選擇上，佳通的AT71輕量化AT胎，城市行駛舒適性佳，非鋪裝路面也有保障。

而且，其四驅(qū)版車(chē)型在越野場(chǎng)地表現(xiàn)出色，面對(duì)各種復(fù)雜路況，如25°土坡、左轉(zhuǎn)側(cè)坡、38°坡道、陡坡緩降、炮彈坑等，憑借出色的輪間限滑和動(dòng)力分配能力，都能輕松應(yīng)對(duì)，底盤(pán)剮蹭情況較少，整個(gè)過(guò)程較為順暢，乘坐舒適性有一定保障。

從車(chē)內(nèi)配置來(lái)看，座椅采用藍(lán)色仿皮材質(zhì)，身體接觸部分有縫線和紋路，填充物厚實(shí)柔軟，形變量大，坐墊與靠背寬大，側(cè)向支撐開(kāi)闊，肩部有環(huán)繞感，頭枕橫向支撐可調(diào)節(jié)，走的是越野風(fēng)格舒適為主的路線。副駕駛還增加了電動(dòng)腿托，前排有通風(fēng)、加熱與記憶，后排座椅材質(zhì)與配置和前排相同，也支持角度調(diào)節(jié)，頭枕環(huán)繞感不錯(cuò)。空間方面表現(xiàn)良好，能為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。