采埃孚變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在哪里

采埃孚變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

比如采埃孚 8AT 變速箱采用縱置設(shè)計(jì)，能更好實(shí)現(xiàn)四驅(qū)或后驅(qū)車(chē)型前后配重平衡，提高操控性，四個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)和五個(gè)換擋離合器的組成讓換擋控制更精準(zhǔn)。

它融合全面控制算法和自學(xué)習(xí)功能，實(shí)現(xiàn)切合駕駛員意圖的操作，保障變速箱在生命周期內(nèi)提供良好體驗(yàn)。

還具有快速鎖止功能，在各種路況下展現(xiàn)卓越換擋性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

采埃孚 8 速自動(dòng)變速器不斷革新，第一代 8 速自動(dòng)變速器與同等安裝體積的第二代 6 速自動(dòng)變速器相比，不僅增加擋位，還降低至少 6％的總?cè)加拖摹?/p>

此后，新型號(hào)不斷推出新概念，第三代重新設(shè)計(jì)機(jī)電一體化系統(tǒng)和扭力阻尼器，提高最大傳動(dòng)比范圍，提高換擋動(dòng)力和駕駛舒適性，創(chuàng)新齒輪組概念降低油耗和二氧化碳排放。

第四代實(shí)現(xiàn)整體高度模塊化，將電力電子裝置集成在變速器殼體，液壓控制單元安裝空間縮小，能匹配多種混合動(dòng)力方案。

采埃孚在全球技術(shù)日上展示的 TraXon 2 Hybrid 傳勝二代混動(dòng)變速箱基于第二代 TraXon 傳勝系列 AMT 變速箱發(fā)展，配備最新微處理器等，換擋更快更智慧，支持預(yù)見(jiàn)性巡航、空擋滑行等功能，集成電動(dòng)機(jī)助力降低碳排放。

采埃孚還展示了專(zhuān)為商用車(chē)打造的 8 速自動(dòng)變速箱，集成創(chuàng)新液力變矩器等，機(jī)油濾芯終身免維護(hù)，減少換油次數(shù)，降低使用成本，液力變矩器讓重載起步更平穩(wěn)，加速性能優(yōu)秀，降低燃油消耗和二氧化碳排放。

在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，采埃孚展示了 CeTrax 2 中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及 CeTrax 2 Dual 雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，可模塊化集成，延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。

還展示了運(yùn)動(dòng)控制軟件 cubiX，能優(yōu)化駕駛行為，與輪胎制造商固特異合作的 SightLine 系統(tǒng)能抑制輪胎打滑，增強(qiáng)行車(chē)安全性。

基于云的 Annotate 人工智能服務(wù)系統(tǒng)能加快數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注速度，降低成本。主掛互聯(lián)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)和圖像實(shí)時(shí)傳輸，改善掛車(chē)安全性。