騰勢 Z9 GT 的動力性能如何

騰勢 Z9 GT 的動力性能那是相當出色。

先說純電版本，電機總功率高達 710 千瓦，動力輸出特別猛，加速快得很，能帶來超帶勁的駕駛體驗，純電四驅(qū)續(xù)航能達到 630 公里，日常通勤和短途出行沒問題。

插電混動版本也不弱，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機，電機總功率 640 千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩 935 牛·米，起步、加速、高速跑動力儲備都特充沛。插混車配 38.512 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，滿油滿電綜合續(xù)航里程超 1100 公里，饋電狀態(tài)下 NEDC 工況百公里綜合油耗才 5.6 升，沒續(xù)航焦慮還經(jīng)濟實惠。

零百加速成績優(yōu)秀，實際駕駛動力輸出順暢，加速迅猛。像王傳福說的，近 1000 馬力，3.4 秒就能完成百公里加速，盡顯王者風范。

試駕插混版，動力輸出 640kW、935Nm，比福特 Mustang Dark Horse 強一倍，全油門加速性能炸裂，還有 Kickdown。動力雖強，但駕駛起來毫無負擔，動力釋放順滑，反復加減速也沒竄車、突兀減速、遲滯或卡頓，動態(tài)流暢。

全力加速車輛會抬頭能理解，畢竟千匹馬力。只是剎車腳感有點軟、空行程明顯、踏板有聲響。

底盤配置拉滿，有空懸、CDC、后輪轉(zhuǎn)向、后軸雙電機，中配也有。GT 定位初段接觸硬，后軸跳動多，舒適模式有懸浮感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校出色，順滑、阻尼油潤、靈敏，后輪轉(zhuǎn)向讓車很靈動，高速底盤有德系豪華車的厚實扎實感。

總之，騰勢 Z9 GT 動力性能強大，駕駛質(zhì)感難得。